8月初，網(wǎng)上曾有爆料稱蔚來即將推出手機(jī)產(chǎn)品線，一年將只做一款旗艦機(jī)。如今，關(guān)于蔚來手機(jī)的消息又有了新的進(jìn)展，8月4日蔚來正式成立了蔚來移動(dòng)科技有限公司。

最近兩年，機(jī)圈跟車圈不斷碰撞，大有兩者合二為一的趨勢(shì)。前有小米造車，后有吉利收購魅族，如今蔚來也正式進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，原美圖移動(dòng)高級(jí)副總裁易煒已加盟蔚來手機(jī)團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任軟件部門負(fù)責(zé)人，并且有消息人士稱，目前在蔚來看不到易煒具體的職級(jí)，只有代號(hào)。

除此之外，據(jù)之前的爆料可知，蔚來手機(jī)團(tuán)隊(duì)已超過了300人，員工背景包括OPPO、美圖和華為等。招聘網(wǎng)站顯示，蔚來正在大量招聘手機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)的人員，包括Android工程師、智能手表整機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理等。

該消息人士表示，蔚來對(duì)手機(jī)團(tuán)隊(duì)開出的薪資大多比其原工資上漲10-20%。對(duì)于蔚來手機(jī)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模與人員招聘，蔚來回應(yīng)稱，對(duì)于人事方面的信息不做評(píng)論。

此前有爆料，蔚來創(chuàng)始人李斌在常州直播時(shí)透露，蔚來一年將只做一款旗艦手機(jī)，蔚來首款手機(jī)將采用直屏設(shè)計(jì)，搭載旗艦芯片，但比芯片首發(fā)時(shí)間晚兩個(gè)月。并且該機(jī)將是和蔚來汽車適配最好的手機(jī)，會(huì)有和蔚來汽車相同的配色。

李斌表示該機(jī)售價(jià)比蘋果便宜，并表示這一年用安卓的可以先不要換手機(jī)，預(yù)計(jì)在明年蔚來的手機(jī)發(fā)布，購買方式將比較有特色。

并且在今年的四月，李斌曾表示手機(jī)是蔚來用戶連接車輛最重要的設(shè)備，由于蘋果對(duì)汽車行業(yè)很封閉，不開放UWB等接口，導(dǎo)致蔚來很被動(dòng)，為了保證用戶利益和體驗(yàn)，蔚來將好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備。

未來可以預(yù)見的是，蔚來手機(jī)將和蔚來汽車深度綁定，兩者在日常生活中會(huì)實(shí)現(xiàn)1+1>2的體驗(yàn)，就像蘋果自家的智能設(shè)備生態(tài)一樣。自研的生態(tài)擁有更高的話語權(quán)，可以去調(diào)用或是深度集成更加便捷的功能。

回看當(dāng)下的汽車市場(chǎng)和手機(jī)市場(chǎng)，消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢(shì)在必行，未來智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)的賽道不再單調(diào)，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。

通過布局手機(jī)業(yè)務(wù)，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，可以實(shí)現(xiàn)超級(jí)協(xié)同。

如此看來，蔚來車主或許真的可以等等明年的蔚來手機(jī)，就像李斌提倡的，安卓用戶可以先不用換手機(jī)。相信在新能源汽車領(lǐng)域給用戶帶去良好體驗(yàn)的蔚來，在手機(jī)上也會(huì)給用戶帶來不少的驚喜。

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