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近年來，新能源汽車發(fā)展非?；馃幔絹碓蕉嗟钠髽I(yè)都紛紛投入巨資去造車。縱觀整個行業(yè)，特斯拉一直是電動汽車技術(shù)的領(lǐng)軍者，旗下產(chǎn)品在市場競爭中始終占據(jù)著領(lǐng)先地位。短期來看，特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域的霸主地位難以撼動。這也引發(fā)了行業(yè)的思考：未來誰能和特斯拉正面交鋒？對此，有資深人士認(rèn)為，“新入玩家”小米汽車或許可以。

特斯拉汽車

3月15日，CNMO了解到，資深汽車媒體人吳佩表示，在中國的電動車品牌中，小米汽車最有希望在未來和特斯拉進(jìn)行正面交鋒。當(dāng)然，其他品牌也可以在各自領(lǐng)域上另辟蹊徑。

未來小米汽車或許可以正面交鋒特斯拉

在過去的2022年里，特斯拉汽車交付量達(dá)131萬輛，相比2021年增長40%；全年生產(chǎn)137萬輛，同比增長約47%；其中第四季度生產(chǎn)了近44萬輛，交付約40.5萬輛，創(chuàng)下新的交付紀(jì)錄。具體車型來看，Model 3和Model Y兩款熱銷車型在2022全年生產(chǎn)約129.8萬輛，共計交付約124.7萬輛，依舊是特斯拉突破銷量的主力車型。

2021年，雷軍官宣了小米的造車計劃。去年8月份，官方表示將專注于打磨自動駕駛技術(shù)，目標(biāo)在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。不久前，雷軍透露了小米汽車的最新進(jìn)展：小米造車進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預(yù)計將會在明年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計計劃交付90萬輛。

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