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自動駕駛還能這么玩？

上月底，美國汽車制造商福特申請了一項系統(tǒng)專利，該系統(tǒng)將使用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助汽車制造商更好地收回車輛。

當(dāng)車主在拖欠車貸的情況下，該系統(tǒng)將通過遠(yuǎn)程操作通知車主，輕則警告車主，最嚴(yán)重可以自行收回車輛。

最開始，汽車系統(tǒng)會向車主發(fā)送繳費信息，隨后系統(tǒng)會遠(yuǎn)程停用車內(nèi)的某些功能，如自適應(yīng)巡航、座椅控制、車窗控制、信息娛樂等，但車仍可以開。

如果車主長時間拒不還貸，車門將會上鎖，并自動駕駛到指定位置，例如扣押地點、貸款機構(gòu)，甚至是垃圾場直接報廢。

福特的這一收回專利引發(fā)爭議，有人認(rèn)為這種操作太過粗暴，也有人指責(zé)聯(lián)網(wǎng)的汽車對人的自由有很大限制，活在被遠(yuǎn)程操控的陰影之下。

對此，福特聲明稱：提交發(fā)明專利是正常的業(yè)務(wù)流程，但不一定是新業(yè)務(wù)或產(chǎn)品計劃的標(biāo)志。目前并沒有部署這一系統(tǒng)的計劃。

此前有報道稱，美國拖欠汽車貸款的情況正在急劇惡化。美國最大的汽車線上線下交易平臺Cox Automotiv的數(shù)據(jù)顯示，1月份美國車貸的嚴(yán)重拖欠率創(chuàng)17年最高。

關(guān)鍵詞： 汽車制造商