(資料圖)

IT之家 3 月 1 日消息，去年 9 月，特斯拉面向北美用戶上架了兼容聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）適配器，可幫助特斯拉車(chē)主在第三方充電網(wǎng)絡(luò)中充電，但它并不兼容所有車(chē)輛，因?yàn)橐恍┡f車(chē)型需要對(duì)適配器進(jìn)行改造才能在非 Supercharger 站點(diǎn)充電。

特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)公布了 CCS 改造定價(jià)，可幫助舊車(chē)型使用不屬于 Supercharger 超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的充電站。不確定自己的車(chē)輛是否需要改裝的特斯拉車(chē)主可以登錄他們的特斯拉賬戶并檢查兼容性。

特斯拉官網(wǎng)顯示，CCS Combo 1 Adapter Retrofit with Adapter 定價(jià)為 450 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 3123 元人民幣），其中包含一個(gè) 175 美元（當(dāng)前約 1215 元人民幣）的 CCS 適配器，不過(guò)目前僅適用于 Model S 和 Model X 車(chē)型。

在過(guò)去的一年里，特斯拉開(kāi)始向非特斯拉電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。因此大量的海外特斯拉車(chē)主表示擔(dān)憂，因?yàn)檫@將增加超級(jí)充電站的流量，自家車(chē)可能排不上隊(duì)。

最重要的是，這并不是雙向的，因?yàn)樘厮估盁o(wú)法使用其他充電站，因?yàn)樗鼈兇蠖嗖捎昧?CCS 連接器。于是，特斯拉于去年 11 月宣布向世界開(kāi)放特斯拉電動(dòng)車(chē)充電連接器設(shè)計(jì)，并誠(chéng)邀充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和汽車(chē)制造商們，在其充電設(shè)備和車(chē)輛上采用特斯拉充電連接器和充電接口，我們稱(chēng)之為北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）。

NACS 是北美最常見(jiàn)的充電標(biāo)準(zhǔn)：使用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛數(shù)是采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛數(shù)的兩倍，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)中采用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的樁數(shù)比所有采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)的充電樁總和還要多出 60%。

關(guān)鍵詞： nacs