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IT之家 3 月 1 日消息，去年 9 月，特斯拉面向北美用戶上架了兼容聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）適配器，可幫助特斯拉車主在第三方充電網(wǎng)絡中充電，但它并不兼容所有車輛，因為一些舊車型需要對適配器進行改造才能在非 Supercharger 站點充電。

特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)公布了 CCS 改造定價，可幫助舊車型使用不屬于 Supercharger 超級充電站網(wǎng)絡的充電站。不確定自己的車輛是否需要改裝的特斯拉車主可以登錄他們的特斯拉賬戶并檢查兼容性。

特斯拉官網(wǎng)顯示，CCS Combo 1 Adapter Retrofit with Adapter 定價為 450 美元（IT之家備注：當前約 3123 元人民幣），其中包含一個 175 美元（當前約 1215 元人民幣）的 CCS 適配器，不過目前僅適用于 Model S 和 Model X 車型。

在過去的一年里，特斯拉開始向非特斯拉電動汽車開放其超級充電站網(wǎng)絡。因此大量的海外特斯拉車主表示擔憂，因為這將增加超級充電站的流量，自家車可能排不上隊。

最重要的是，這并不是雙向的，因為特斯拉之前無法使用其他充電站，因為它們大多采用了 CCS 連接器。于是，特斯拉于去年 11 月宣布向世界開放特斯拉電動車充電連接器設計，并誠邀充電網(wǎng)絡運營商和汽車制造商們，在其充電設備和車輛上采用特斯拉充電連接器和充電接口，我們稱之為北美充電標準（NACS）。

NACS 是北美最常見的充電標準：使用 NACS 充電標準的車輛數(shù)是采用 CCS 標準車輛數(shù)的兩倍，特斯拉超級充電網(wǎng)絡中采用 NACS 充電標準的樁數(shù)比所有采用 CCS 標準的充電樁總和還要多出 60%。

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