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【智車派新聞】一項新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，美國的電動汽車制造商或許需要努力吸引當?shù)氐呐再I家。因為在整個美國汽車市場，有41.2%的用戶是女性，但在電動汽車市場，這一比例卻降至了28%，遠低于平均數(shù)值。

根據(jù)標普全球移動（S&P Global Mobility）2022年車輛注冊量數(shù)據(jù)，特斯拉是美國所有電動汽車公司中女性購車用戶比例最高的，其33.1%的比例高于行業(yè)平均水平 。極星（Polestar）以24.7%位居第二，其次是Lucid（19.5%）和Rivian（14.5%）。這些統(tǒng)計出的比例可與Ram和GMC這種以男性為主的皮卡品牌相媲美。唯一擁有比Rivian更多男性買家的品牌，則是布加迪和邁凱倫等超級跑車制造商。

標普全球移動統(tǒng)計數(shù)據(jù)

雖然Rivian比例最低可可以它是唯一一家以皮卡為重點的電動汽車初創(chuàng)公司來解釋其女性用戶過低這一現(xiàn)象。但是即使是屬于傳統(tǒng)上在女性中非常受歡迎的SUV市場，特斯拉Model Y在這方面也表現(xiàn)不佳，其買家中有只有35%為女性。

雖然目前尚不清楚車企是否已經(jīng)在采取行動解決電動汽車性別差距過大的問題，但標普全球移動首席多元化官馬克·布蘭德（Marc Bland）承認，這些數(shù)據(jù)的確也反映出一些現(xiàn)象。他指出，女性比男性更關(guān)心里程焦慮和安全，這表明電動汽車品牌在這方面需要進行“更多的教育”。

而在國內(nèi)市場，情況似乎有所不同，除了在女性中有著非常高關(guān)注度的五菱宏光MINIEV外，包括歐拉、smart等品牌都推出了面向女性用戶的電動汽車。或許美國的電動車同行們可以在中國的車企身上學到一些如何獲得女性用戶青睞的經(jīng)驗。

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