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據(jù)媒體報(bào)道，日前，在G72泉南高速桂林往柳州方向波寨收費(fèi)站附近發(fā)生驚險(xiǎn)一幕。

一輛特斯拉在行駛過(guò)程中突然與中央隔離墩發(fā)生碰撞，事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，車頭嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)高速交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這是一起因“輔助駕駛”引發(fā)的單方事故。

幸運(yùn)的是，此次事故無(wú)人員傷亡，駕駛員稱，平時(shí)上高速習(xí)慣開啟“輔助駕駛”模式。當(dāng)天他驅(qū)車從桂林往柳州方向行駛，因?yàn)橛行┐笠猓瑳](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面施工情況，這才導(dǎo)致了事故發(fā)生。

查明事故原因后，民警對(duì)駕駛員過(guò)度依賴“輔助駕駛”的錯(cuò)誤行為進(jìn)行了批評(píng)教育， 并認(rèn)定該車駕駛員因未能安全駕駛，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

廣西高速交警支隊(duì)直屬二大隊(duì)民警介紹，“輔助駕駛系統(tǒng)”一般是指車道保持輔助系統(tǒng)，功能在于車輛行駛時(shí)可為車輛保持車道行駛提供支持，一般借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線，如果識(shí)別到車輛脫離行駛車道，會(huì)通過(guò)方向盤振動(dòng)提醒駕駛員注意。

但需要注意的是，該系統(tǒng)只能起到提醒作用，并不是一些廠商宣稱的“自動(dòng)駕駛”，輔助駕駛不能避免事故發(fā)生。

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