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【智車派新聞】在去年11月份，蘭博基尼曾表示，旗下首款電動(dòng)跑車將會(huì)在2028年跟公眾見面。而在近日舉行的代托納24小時(shí)耐力賽期間，蘭博基尼首席技術(shù)官魯文·莫爾（Rouven Mohr）在接受媒體采訪時(shí)，再一次確認(rèn)了短期內(nèi)該公司不會(huì)推出電動(dòng)超跑的計(jì)劃。

蘭博基尼超跑

莫爾在接受國(guó)外汽車媒體采訪時(shí)表示，如果蘭博基尼增加第四條生產(chǎn)線用于生產(chǎn)電動(dòng)跑車的話，以目前的技術(shù)實(shí)力來看似乎并不成熟。莫爾表示：“關(guān)于超級(jí)跑車，我們認(rèn)為目前并不適合，而且可能在未來五六年內(nèi)還都不是正確的時(shí)間，因?yàn)槌?jí)跑車對(duì)重量的要求非常敏感，而電池則會(huì)大大提升車輛的重量。除了重量外，電池的充電速度和極限狀態(tài)下的溫度表現(xiàn)，也讓我們感到十分擔(dān)心?！?/p>

不過這并不意味著蘭博基尼要拒絕走向電氣化，他們選擇了一條更加穩(wěn)妥的發(fā)展道路，那就是混合動(dòng)力跑車?；靹?dòng)跑車有著更小的電池組，這能夠使制造商更好的控制車輛重量，并且不會(huì)帶來操控性上的明顯下降。

蘭博基尼混動(dòng)超跑測(cè)試車

“面向普通用戶的家用汽車與超級(jí)跑車是不同的東西?！蹦獱栒f。“我們認(rèn)為今天我們已經(jīng)有足夠多的車企來生產(chǎn)和制造電動(dòng)汽車。但這并不是我們所追求的，因?yàn)樘m博基尼的客戶期望的是出色的產(chǎn)品，而不是那些可以從其他汽車制造商那里得到的東西。”不過莫爾也證實(shí)，像Huracan和Aventador這樣的傳統(tǒng)跑車也的確到了該換代的時(shí)候。莫爾看來，在跑車或超跑這一細(xì)分市場(chǎng)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力仍然是最佳選擇。

關(guān)鍵詞： 蘭博基尼 超級(jí)跑車 電動(dòng)跑車 混合動(dòng)力