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【智車派新聞】由于搭載的由LG新能源提供的動力電池存在起火問題，通用已經(jīng)為召回旗下電動汽車雪佛蘭Bolt EV花費了不少精力和金錢，不過相比于通用汽車，相關(guān)車主則更加無奈。近日，有一位雪佛蘭Bolt EV車主向媒體反映，其車輛由于電池問題同樣需要召回更換電池，但是她被告知，想要更換電池，可能還需等待4年時間。

雪佛蘭Bolt EV

這位名叫帕特里夏·阿特金森（Patricia Atkinson）的車主住在錫特卡（Sitka），該地是位于阿拉斯加?xùn)|南部的一個市鎮(zhèn)合一的行政單位，人口不到8500人，由于人口稀少，即使當(dāng)?shù)貨]有公共充電樁，電動汽車在該地仍然很受歡迎。不過由于該地位于一座島上，其與周邊的陸地沒有公路連接，因此其運(yùn)輸只能通過航運(yùn)和海運(yùn)。該地有一艘渡輪負(fù)責(zé)為其運(yùn)輸商品，不過其一個月只有一次，每次需要花費12個小時。

由于該地人口稀少且交通不便，錫特卡并沒有雪佛蘭的經(jīng)銷商，阿特金森不得不向阿拉斯加州首府朱諾的雪佛蘭經(jīng)銷商詢問有關(guān)車輛召回更換電池的事項。她被告知，鑒于該地點的物流限制，她的電動Bolt新電池的等待時間約為四年。經(jīng)銷商表示，當(dāng)?shù)氐亩奢喢看沃荒艽钶d4塊可供更換的新電池，并且每月只能進(jìn)行八次更換。而目前卻還有大概數(shù)百個更換請求，這也是其為何要等待如此之久的原因。

隨后她致電西雅圖的經(jīng)銷商，她最初于2021年3月從那里購買了這輛車。顯然，即使是這個地方也有長達(dá)數(shù)年的等待名單，這一情況讓其對實際更換新電池的整個過程提出質(zhì)疑，她認(rèn)為這樣的效率下，通用汽車如何已經(jīng)更換了這么多有故障的電池組。去年6月，NHTSA表示通用汽車已經(jīng)更換了62%的受影響2017年-2019年生產(chǎn)的車型。

雪佛蘭Bolt EV

然而，2020年和2021生產(chǎn)的車型更換率要低得多，分別只有2%和2.6%。因此很明顯通用汽車在召回最近制造的車輛之前，優(yōu)先考慮更換舊款Bolt的電池。不過也有可能是運(yùn)輸和物流更困難的某些地區(qū)，落后于更發(fā)達(dá)和人口稠密的地區(qū)，通用方面并未對這一事件進(jìn)行回應(yīng)。

關(guān)鍵詞： 阿拉斯加 通用汽車