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近兩年，互聯網行業(yè)一片蕭條，新能源汽車如日中天，越來越多名校畢業(yè)生開始涌入汽車行業(yè)。

機械工業(yè)信息研究院戰(zhàn)略所官方微博發(fā)布的消息稱，2022年招聘，比亞迪收到了20萬份簡歷。其中，新增員工中的清北畢業(yè)生數量，超過比亞迪過去二十多年入職的清北畢業(yè)生存量。

有媒體報道稱，有清華大學工業(yè)設計專業(yè)的畢業(yè)生，在比亞迪拿到40萬出頭的年薪，甚至超過了他拿到的另一家互聯網大廠的offer。

而且，該畢業(yè)生認為，互聯網的薪資雖然高，但“很虛”，里面包含簽字費或者各種期權、補貼等，相比起來，比亞迪是個“實在”的選擇。

之前，網絡流傳的2022比亞迪校招薪資表顯示，C9F碩年薪為27萬元，再往下按照985、211、雙非碩、雙非本等依次遞減。

ps.C9指九校聯盟，包括北京大學、清華大學、哈爾濱工業(yè)大學、復旦大學、上海交通大學、南京大學、浙江大學、中國科學技術大學、西安交通大學共9所高校。F代指計算機類，車輛工程，通信電子類，自動化專業(yè)。

2022年10月，比亞迪新能源汽車銷量已突破21萬輛，同比大漲144%。據乘聯會預估，今年10月，新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為68萬輛。也就是說，每賣出10輛新能源汽車，就有3輛來自比亞迪。

其實比亞迪銷量21萬輛，是因為目前它只能產21萬輛。比亞迪在手訂單已超70萬輛，目前全國各地工廠正在建造和擴產中，在2022年底將爭取28萬輛的月交付量。

關鍵詞： 清華大學 上海交通