
原標(biāo)題:賈躍亭回國(guó)有望?法拉第未來(lái)曬工廠實(shí)拍:已有車(chē)架上生產(chǎn)線
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賈躍亭遠(yuǎn)赴美國(guó)造車(chē)多年,至今也沒(méi)有一臺(tái)車(chē)子造出來(lái)。很多網(wǎng)友都在懷疑,賈躍亭是否真的在造車(chē)?
近日,法拉第未來(lái)官方公布了造車(chē)最新進(jìn)展。目前FF ieFactory工廠正在進(jìn)行生產(chǎn)前試驗(yàn),官方還展示了一臺(tái)正在流水線上的FF91車(chē)架。這么看的話(huà),賈躍亭確實(shí)有在造車(chē)。
(圖片來(lái)源:Faraday Future官方微博)
據(jù)小雷了解,早在2018年,賈躍亭就聲稱(chēng)可以量產(chǎn)交付FF91,但是直到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了四年時(shí)間,距離FF91量產(chǎn)交付依舊遙遙無(wú)期。按理說(shuō),目前應(yīng)該沒(méi)人會(huì)相信賈躍亭了,但事實(shí)卻并非如此。
近期在賈躍亭和FF合伙人團(tuán)隊(duì)的推薦下,法拉第未來(lái)又獲得了上億美元的融資。不得不說(shuō),賈躍亭很厲害,即便“PPT造車(chē)”這么久,一輛車(chē)也沒(méi)交付,也能獲得這么多的投資,算得上是汽車(chē)界為數(shù)不多的“奇跡”了。
(圖片來(lái)源:Faraday Future官方微博)
不過(guò),就算賈躍亭成功把FF91給造出來(lái),也很難實(shí)現(xiàn)大賣(mài)。一方面是因?yàn)镕F91已經(jīng)多次延期交付,法拉第未來(lái)的品牌形象已經(jīng)嚴(yán)重受損,消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)仍有較大顧慮,所以在選擇新能源汽車(chē)時(shí)并不會(huì)考慮這款車(chē)。
(圖片來(lái)源:法拉第未來(lái)官方網(wǎng)站)
另一方面,隨著新能源技術(shù)越來(lái)越成熟,現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)不缺少產(chǎn)品力出色的新能源汽車(chē)。FF91這個(gè)時(shí)候入場(chǎng),已經(jīng)失去了原本的競(jìng)爭(zhēng)力。更何況FF91的售價(jià)高達(dá)百萬(wàn),很難與現(xiàn)在的新能源汽車(chē)去競(jìng)爭(zhēng),所以FF91想要在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)突破,基本上很難實(shí)現(xiàn)了。
小雷認(rèn)為,這款車(chē)注定很難打開(kāi)市場(chǎng),也無(wú)法讓賈躍亭實(shí)現(xiàn)“下周回國(guó)”的愿景了。現(xiàn)在只希望賈躍亭能夠踏踏實(shí)實(shí)造車(chē),不要再“放鴿子”了,要不然法拉第未來(lái)也難逃破產(chǎn)的命運(yùn)。
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