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用氫氣而不是天然氣為家庭供暖的案例似乎已經(jīng)死亡。在英國，氫氣已經(jīng)成為圍繞家庭供暖去碳化的辯論的一個重要部分。85%的家庭使用天然氣來加熱空間和水，石油和天然氣行業(yè)將氫氣作為可以利用現(xiàn)有天然氣管道的東西來推動。與該行業(yè)關系密切的立法者聲稱，氫氣是幫助英國實現(xiàn)其氣候目標的 "銀彈"。

根據(jù)非政府組織 "監(jiān)管援助項目 "的一項新研究，這種說法是一大堆舊的廢話。該項目對氫氣技術的整體研究進行了廣泛的元分析，發(fā)現(xiàn)輕松改造的承諾并不成立。它說，目前還不清楚現(xiàn)有的基礎設施是否真的適合使用氫氣而不需要進行重大改造。這畢竟是使用氫氣而不是改用熱泵和其他低碳方法的主要賣點之一。

早在2021年，Engadget在其關于英國家庭供暖情況的廣泛報告中已經(jīng)涵蓋了這一點。然而，基礎設施的適用性只是問題的一部分，因為許多專家還問這些氫氣從哪里來。為英國提供足夠的氫氣為85%的家庭供暖，而不進行任何減少需求的工作，將需要大約1000萬噸氫氣。

在該報告中，曾負責英國脫碳戰(zhàn)略的蒂姆-洛德說，要清潔地產(chǎn)生這么多氫氣，你需要大約75千兆瓦的海上風力。英國政府的最新數(shù)據(jù)顯示，該國的海上風電總裝機容量僅為10千兆瓦。很難看到安裝7.5倍的海上風電總?cè)萘恐皇菫榱松a(chǎn)氫氣的經(jīng)濟案例。

監(jiān)管援助項目的報告還發(fā)現(xiàn)，試圖將氫氣用于空間和熱水加熱是對一種重要材料的浪費。綠色氫氣可以更好地用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程，如制造肥料或用于重工業(yè)。而且我們已經(jīng)看到，綠色氫氣在工業(yè)運輸?shù)娜ヌ蓟邪l(fā)揮了作用，如航運，以及在大規(guī)模電氣化不可行的鐵路中。

在其結(jié)論中，報告補充說，更加強調(diào)氫氣只會推遲更好的技術，如熱泵的應用。這也有一個政治層面，《衛(wèi)報》報道說，氫氣游說者在最近的工黨大會上大顯身手，預計也會參加下周的保守黨大會。

另一項由MCS慈善基金會與能源分析機構(gòu)Cornwall Insight合作進行的研究發(fā)現(xiàn)，氫氣對消費者的成本將是噩夢般的。它發(fā)現(xiàn)，從天然氣轉(zhuǎn)向氫氣，成本可能會平均增加70%到90%。它還警告說，與電力不同，氫氣將像其他化石燃料一樣受到市場波動的影響。

和以前一樣，這項研究提出了一個問題：鑒于氫氣的許多關鍵需求仍未得到測試，我們能在多大程度上依賴氫氣。例如，甲烷的蒸汽重整仍然需要比現(xiàn)在大得多的碳捕獲和儲存。(更不用說甲烷是一種比二氧化碳更致命的氣候氣體，所以任何泄漏或事故都會對地球造成更大的破壞）。

從根本上說，根據(jù)這個和其他所有的證據(jù)，立法者似乎應該避免昂貴的氫氣的干擾，而支持全面的電氣化。正如我們已經(jīng)提到的，這將提供一個重大的，迅速的，減少排放（并及時促進經(jīng)濟發(fā)展）。

關鍵詞： 海上風電