集微網(wǎng)消息，路透報(bào)道，本田汽車高管表示，公司計(jì)劃到2030年利用三個(gè)新的專用平臺(tái)生產(chǎn)數(shù)百萬輛電動(dòng)汽車，其中一個(gè)將與通用汽車聯(lián)合開發(fā)。

本田電氣化全球主管青山真司周四對路透社表示，該公司將于2024年在日本推出一款基于一個(gè)新的小型電動(dòng)汽車平臺(tái)的微型電動(dòng)商用車。隨后將于2026年在北美推出全尺寸電動(dòng)汽車，基于在一個(gè)新的大型平臺(tái)上。

青山在視頻電話中表示，第三個(gè)“中型”平臺(tái)將于2027年開始與通用汽車共享。這兩家公司在4月初表示，它們將聯(lián)合開發(fā)面向全球市場的“平價(jià)電動(dòng)汽車”，但沒有公布其他細(xì)節(jié)。

青山表示:“他們將以本田的架構(gòu)為基礎(chǔ)，還是以通用的平臺(tái)為基礎(chǔ)，目前尚未決定?！彼a(bǔ)充說:“我們還沒有決定生產(chǎn)哪些。但我們將分享生產(chǎn)流程清單，使汽車能夠在本田或通用工廠生產(chǎn)。”

青山表示，本田已同意使用通用汽車的下一代Ultium電池，盡管具體規(guī)格尚未敲定。但他表示，豐田沒有參與通用汽車與韓國LG Energy Solution成立的Ultium電池合資企業(yè)的計(jì)劃。

本田曾表示，計(jì)劃到2030年在全球生產(chǎn)200萬輛電動(dòng)汽車，包括正在與通用汽車合作開發(fā)的中型汽車。青山說，本田的目標(biāo)是到2030年在北美生產(chǎn)75萬至80萬輛電動(dòng)汽車，在中國的產(chǎn)量也大致相同，在日本和其他市場再生產(chǎn)40萬至50萬輛電動(dòng)汽車。

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