日前，特斯拉發(fā)布了2021年第四季度的《車輛安全數(shù)據(jù)報(bào)告》，該報(bào)告收集車輛數(shù)據(jù)，并調(diào)查在輔助駕駛的情況下，每英里的不同狀況下的事故發(fā)生率。

自2018年開(kāi)始，特斯拉在每個(gè)季度，都會(huì)發(fā)布車輛安全報(bào)告，比較自動(dòng)輔助駕駛開(kāi)啟與否的事故發(fā)生率。

報(bào)告顯示，使用Autopilot的車主，平均每行駛431萬(wàn)英里發(fā)生一起事故；沒(méi)有使用Autopilot，但是啟用了主動(dòng)安全的車主，平均每159萬(wàn)英里發(fā)生一起事故；

此前，第一季度數(shù)據(jù)顯示，沒(méi)有使用Autopilot，也沒(méi)使用主動(dòng)安全的車主，平均每97.8萬(wàn)英里發(fā)生一起事故；而在美國(guó)，每48.4萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起汽車事故。

與開(kāi)啟Autopolit和主動(dòng)安全的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美國(guó)平均值的1/9左右。

特斯拉數(shù)據(jù)顯示的一個(gè)主旨是，不論有沒(méi)有使用Autopolit和啟用主動(dòng)安全，特斯拉車輛的平均里程事故率都是最低的。

對(duì)于特斯拉車主而言，AP和主動(dòng)安全功能開(kāi)啟，有利于提高行車安全性。但是需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是，在使用過(guò)程中，駕駛員本人也要實(shí)時(shí)關(guān)注路況。

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