1月14日消息，據(jù)悉，近日，共享充電寶公司小電正式推行“合伙人公司”機制。在全國范圍內(nèi)，只保留二三十個的一二線城市開展直營業(yè)務，其余城市的所有直營點位，均由當前前線人員（BD）離職后成立的新公司“承包”。

相關消息人士透露，小電并沒有試點計劃，將即刻推動上述策略落地，迅速完成所有新公司的建立并步入常態(tài)化運營。各地新公司中，小電或以參股形式參與后續(xù)經(jīng)營，但不會掌握控股權。

一位了解共享充電的人士認為，小電城市合伙人機制的推出正是意在剝離低線市場減少投入，希望扭轉(zhuǎn)自身的虧損局面，減輕資金壓力。另一方面，新公司需要前線人員自負盈虧，能夠加強團隊作戰(zhàn)力，提升盈利可能性。

公開資料顯示，小電科技于去年4月份向港交所提交招股書，已處于失效的狀態(tài)。招股書數(shù)據(jù)顯示，小電科技在2018年、2019年和2020年的總收入分別為人民幣4.23億元、16.36億元和19.11億元。近三年內(nèi)小電科技僅有2019年一年實現(xiàn)1.38億元的凈利潤，其它年份均虧損。其中，2020年凈虧損1.04億元，小電科技將虧損歸因于新冠疫情爆發(fā)的影響。

據(jù)界面新聞報道，盈利能力弱，與其充電寶投放、使用效率低有關。小電科技招股說明書中顯示，截至2020年12月31日，其已鋪設超過71萬個點位，投放近600萬個充電寶，高于怪獸充電的66.4萬個和536萬個。但單個點位平均營收為2692元/年，單個充電寶平均營收為318.5元/年，低于怪獸充電的4231元/年和563元/年。

因此，推出城市合伙人公司機制也在情理之中。此外，有消息稱，在該機制落地后，小電或逐漸淡出充電寶業(yè)務，在其它充電服務中謀求新市場。

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