鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間11月23日消息，昨夜今晨，科技圈都發(fā)生了哪些故事，以下是要聞回顧：

先關(guān)注蘋果：

蘋果股價(jià)7連漲 創(chuàng)7月來最長上漲紀(jì)錄

截至周一收盤，蘋果股價(jià)報(bào)收于161.02美元，創(chuàng)下新紀(jì)錄。蘋果在科技股普遍疲軟的情況下逆勢上漲，連續(xù)第七個(gè)交易日上漲。蘋果股價(jià)周一最高上漲3.2%，但在周一午后交易中回吐了大部分漲幅，最終收盤上漲0.3%。這是蘋果連續(xù)第7個(gè)交易日上漲，創(chuàng)下了自7月份以來的最長連漲紀(jì)錄。相比之下，科技行業(yè)其他股票先漲后跌。微軟股價(jià)周一盤中創(chuàng)下新高，但收跌1%。英偉達(dá)開盤漲勢喜人，但最終收跌3.1%。

高通、微軟排他性協(xié)議將到期：M1 Mac將能夠運(yùn)行Windows

盡管蘋果公司已經(jīng)為微軟Windows系統(tǒng)在英特爾芯片版Mac上運(yùn)行提供了支持，但是配備ARM架構(gòu)M1芯片的新Mac只能原生運(yùn)行macOS，這可能是因?yàn)槲④浥c高通達(dá)成的一項(xiàng)特殊協(xié)議。不過，這項(xiàng)協(xié)議很快將到期，Windows有望最終實(shí)現(xiàn)在M1 Mac機(jī)器上運(yùn)行。

M1 Mac未來可以運(yùn)行Windows了

據(jù)XDA開發(fā)者論壇報(bào)道，高通與微軟達(dá)成了一項(xiàng)排他性協(xié)議，確保高通的ARM芯片唯一能夠?qū)indows提供原生支持。知情人士稱，這項(xiàng)協(xié)議即將到期，意味著微軟可以將Windows許可給其他ARM芯片制造商。盡管這項(xiàng)協(xié)議的具體到期時(shí)間還不清楚，但報(bào)道稱很快。高通之所以能夠簽下這一排他性協(xié)議，是因?yàn)樵摴編椭宋④涢_發(fā)ARM版Windows?，F(xiàn)在，聯(lián)發(fā)科等其他芯片公司也計(jì)劃開發(fā)支持Windows的ARM芯片。

蘋果自助維修計(jì)劃更多細(xì)節(jié)：零部件在線商店由第三方運(yùn)營

蘋果自助維修服務(wù)

蘋果公司的一份內(nèi)部備忘錄披露了自助維修計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)，該公司計(jì)劃把零部件在線商店交由第三方運(yùn)營。上周，蘋果宣布了自助維修計(jì)劃，向消費(fèi)者提供蘋果原裝零部件、工具以及手冊，以便讓他們完成選定設(shè)備的自主維修，從iPhone 12、iPhone 13開始，再擴(kuò)大到M1芯片版Mac。這項(xiàng)計(jì)劃將于明年初在美國啟動，然后擴(kuò)大到更多國家。蘋果在一份內(nèi)部備忘錄中提供了更多細(xì)節(jié)，包括維修手冊將在蘋果支持網(wǎng)站上提供，確認(rèn)哪些地方的顧客可以在訂購零部件進(jìn)行自助維修前查看這些信息。備忘錄還顯示，蘋果在線零部件商店將由一個(gè)未指明的第三方運(yùn)營。雖然蘋果沒有披露正式原因，但是將運(yùn)送和接收顧客零部件的業(yè)務(wù)外包肯定對公司更方便。蘋果授權(quán)服務(wù)提供商也已經(jīng)有了類似的系統(tǒng)。

再看特斯拉：

特斯拉計(jì)劃向得州工廠投入逾10億美元 年底前完工

正在建設(shè)中的得州工廠

根據(jù)特斯拉公司向一家美國得州政府機(jī)構(gòu)提交的公開文件，該公司計(jì)劃向得州奧斯汀新汽車工廠投入超10億美元，今年年底前完成建設(shè)。特斯拉在上周五向得州許可和監(jiān)管部門提交了這份文件，概述了特斯拉在奧斯汀工廠多種制造能力上的支出。特斯拉稱，計(jì)劃在12月31日前完成總裝、噴漆、鑄造、沖壓和車體設(shè)施的建設(shè)。這五處設(shè)施的總面積接近430萬平方英尺(約合0.4平方千米)，總成本為10.6億美元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前已表示，該公司計(jì)劃在今年開始限量生產(chǎn)Model Y中型SUV，明年開始大批量生產(chǎn)。

特斯拉股價(jià)5天上漲17%接近歷史高點(diǎn) 市值增加逾1750億美元

本月中旬，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)一連串拋售股份操作引發(fā)了公司股價(jià)波動。不過現(xiàn)在，投資者又重新押注特斯拉。特斯拉股價(jià)目前已經(jīng)連續(xù)上漲了5天，與其歷史最高點(diǎn)的距離不到5%，市值增加了1750多億美元。截至周一收盤，特斯拉股價(jià)收漲1.74%，報(bào)收于1156.87美元，市值為1.162萬億美元。過去5個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲了17%。

拜登電動汽車演講無視特斯拉 惹惱了馬斯克老媽

馬斯克與其母親梅耶

美國總統(tǒng)拜登近日在一次關(guān)于電動汽車未來的演講中稱贊了通用汽車，卻沒有提及特斯拉，遭到了馬斯克老媽的嘲諷。拜登上周出席了在底特律舉行的通用汽車電動汽車工廠Factory Zero的盛大開業(yè)儀式，在演講中大贊通用CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)對推動全電動化未來所做的貢獻(xiàn)，“你讓整個(gè)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了電氣化”。但是，拜登在演講中并未提及電動汽車行業(yè)先鋒特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)，這讓馬斯克的媽媽梅耶·馬斯克(Maye Musk)感到不爽。“拜登的演講稿是在20年前寫的，就在通用汽車殺死電動汽車之前，”她發(fā)布推文稱，“他的演講稿撰寫人上傳錯(cuò)了文件?！?/p>

其他要聞：

網(wǎng)易云音樂將于12月2日正式掛牌上市 IPO定價(jià)最高220港元

網(wǎng)易云音樂公告

網(wǎng)易云音樂正式宣布啟動在港股的首次公開發(fā)行。公告顯示，網(wǎng)易云音樂將在全球公開發(fā)行 1600 萬股普通股，發(fā)售價(jià)區(qū)間定為每股 190-220 港元，擬募資 30.4-35.2 億港幣（約合 24.9 億-28.9 億元人民幣）。按照計(jì)劃，網(wǎng)易云音樂將于 12 月 2 日正式掛牌上市，代碼為“9899.HK”。招股書顯示，網(wǎng)易云音樂已引入 3 名基石投資者，分別為網(wǎng)易公司、索尼音樂娛樂及奧比斯投資管理有限公司 Orbis，合計(jì)認(rèn)購 3.5 億美元（約 27.3 億港元）股份。(IT之家)

貝佐斯將向奧巴馬基金會捐贈1億美元 創(chuàng)后者最大捐贈紀(jì)錄

美國前總統(tǒng)奧巴馬的私人基金會周一宣布，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)將向奧巴馬基金會捐贈1億美元。奧巴馬基金會稱，這筆捐款是該非營利組織成立七年來最大的一筆個(gè)人捐贈，旨在幫助培訓(xùn)美國和海外的新興領(lǐng)導(dǎo)者。

Zoom第三財(cái)季凈利潤3.4億美元 同比增長72%

視頻會議軟件開發(fā)商Zoom今天發(fā)布了截至10月31日的2022財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算，Zoom第三財(cái)季總營收為10.508億美元，較上年同期的7.772億美元增長35%；歸屬于公司普通股股東的凈利潤為3.403億美元，較上年同期的1.984億美元增長72%。Zoom第三財(cái)季業(yè)績超預(yù)期，對第四財(cái)季展望也超出預(yù)期，但股價(jià)在盤后上漲后轉(zhuǎn)為下跌，截至發(fā)稿下跌5.89%。

韓媒稱三星已選定泰勒市建美國第二工廠 5nm有望2024年量產(chǎn)

據(jù)消息人士透露，在德克薩斯州奧斯汀已擁有代工業(yè)務(wù)的三星電子，內(nèi)部已選擇泰勒市作為其在美國的第二大代工基地，正在等待芯片行業(yè)激勵(lì)相關(guān)法案的批準(zhǔn)。據(jù)韓媒《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，三星電子副會長李在镕于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周四和周五訪問了白宮和國會大廈，會見了白宮高級官員，討論了解決全球芯片供應(yīng)鏈中斷問題的措施以及美國對芯片公司的激勵(lì)措施，談到三星電子在幫助解決供應(yīng)鏈瓶頸方面的作用。業(yè)界推測，如果三星的美國新工廠明年初能成功開工，將負(fù)責(zé)生產(chǎn)5nm以下的芯片，最早將于2024年開始批量生產(chǎn)。(集微網(wǎng))

商湯科技通過港股上市聆訊：年?duì)I收34.5億 經(jīng)調(diào)整虧損收窄

人工智能公司商湯科技通過上市聆訊，預(yù)計(jì)很快會在港交所上市。按照此前資本市場的130億美元估值，屆時(shí)商湯可能會成為人工智能領(lǐng)域全球最大的IPO。招股書顯示，商湯科技在2018年、2019年及2020年的營收分別為18.5億元、30.3億元和34.5億元；2021年上半年?duì)I收為16.5億元，相比上年同期的8.61億元增長91.8%。商湯2018年、2019年、2020年及2021年上半年經(jīng)調(diào)整凈虧損（非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量）分別為1.5億、11.55億元、7.08億元及5.78億元。(雷遞網(wǎng))

OPPO將在印度造車？相關(guān)人士：未曾聽說

據(jù)印度媒體91mobiles報(bào)道，有消息人士稱，手機(jī)制造商OPPO正在進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域。該公司計(jì)劃在2023年底或2024年初在印度推出首款電動汽車。報(bào)道指出，OPPO已在印度為包括電動汽車和無人駕駛汽車在內(nèi)的各種汽車產(chǎn)品申請了商標(biāo)。對此，OPPO相關(guān)人士回應(yīng)《科創(chuàng)板日報(bào)》記者稱：“沒有聽說過上述信息，無法確認(rèn)是否屬實(shí)。”(財(cái)聯(lián)社)

央視：新能源車比傳統(tǒng)車芯片用量更多、單車芯片價(jià)值最高超萬元

業(yè)內(nèi)專家介紹，芯片對于新能源車和燃油車同等重要，從單輛車來看，新能源汽車的芯片使用量要比傳統(tǒng)燃油車更多。數(shù)據(jù)顯示，目前，單輛車的平均芯片價(jià)值為350美元，而純電動車的芯片價(jià)值可達(dá)770美元，高檔電動車的則可以超過1500美元（約9575人民幣）。　隨著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢日趨明確，車企紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，芯片企業(yè)也把研發(fā)的重心逐步轉(zhuǎn)向新能源汽車的智能化、電動化方向。(央視財(cái)經(jīng))

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