不只是小米、百度、華為涉足汽車產業(yè)，就連蘋果也向汽車行業(yè)進軍。不過，入局較晚的蘋果，選擇與頭部企業(yè)合作，才算是最有性價比的選擇。但是在合作方面，蘋果似乎一直都不太順遂。

近日，據報道，蘋果公司與寧德時代及比亞迪就蘋果公司造車項目中的電池供應談判已陷入停頓。據了解，最根本的原因在于兩家中國公司拒絕在美建立電池工廠，同時拒絕為蘋果公司組建合作開發(fā)團隊。

事實上，蘋果公司在選擇合作盟友方面，向來都較為謹慎，并且處于強勢的地位，因而這也導致，蘋果汽車的合作伙伴，簽訂合作的進程緩慢，并且多變。

據悉，由于與兩家電池供應商談判陷入僵局，蘋果公司已考慮來自日本的電池供應商尋求合作。目前蘋果公司已派遣工作人員進行談判，而松下公司正是傳聞中的合作供應商。

此外，在此前，蘋果汽車同現代、日產、麥格納以及豐田汽車尋求代工無果，蘋果公司已決定再次自行研發(fā)具備自動駕駛功能的電動汽車。據悉，蘋果公司首款電動汽車計劃于2024年量產上市。

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