
轉型升級,創(chuàng)新驅動。面對洶涌而至的時代發(fā)展新要求,工業(yè)生產如何跨上新臺階?陜鋼集團龍鋼公司軋鋼廠棒三作業(yè)區(qū)給出的答案是:積極開展多項技術改造,以實際行動解剖生產“大細胞”,重組“工藝管控鋼鐵基因”,助推各項經濟指標穩(wěn)步提升。
圓盒變方盒,成本再降一毛錢
中軋450平輥進口導衛(wèi)使用圓形夾板裝配,夾板裝配固定需使用頂絲固定,當夾板內側磨偏后,在外力作用下夾板會隨著磨損方向轉動,導致中軋進口來料轉鋼,加之圓形夾板固定不牢固,夾板耐磨性差,易造成中軋廢鋼。
為解決這一問題,技術人員重新設計450平輥進口導衛(wèi)框架及夾板,將圓形夾板、圓形導衛(wèi)框分別改造為方形夾板和方形導衛(wèi)框架。
改造后,可增加450平輥導衛(wèi)及夾板使用周期,極大降低了中軋廢鋼風險,噸鋼導衛(wèi)成本可降低1毛錢。
長跑變短跑,根根跑出加速度
中軋過渡跑槽采用9米長整體跑槽,因過渡跑槽距離過長,在中軋來料軋制間隙,跑槽會因鋼溫影響,導致冷熱應力變化大,易產生跑槽裂紋,進而造成跑槽損壞。因此,必須對過渡跑槽進行注水冷卻,但會增加冷卻水用量和鋼坯原料消耗。
為徹底解決這一問題,技術人員經過反復模擬計算,決定重新設計制作過渡跑槽,將原9米跑槽改為分段式2米跑槽并進行組合,同時取消跑槽注水冷卻。
經上線驗證,此項改造可最大限度降低冷熱應力變化對過渡跑槽造成的影響,同時降低軋制冷卻水用量,減輕原料消耗,年綜合創(chuàng)效約15萬元。
線上變線下,作業(yè)率再提升5%
粗中軋坯料進入下一架進口,當軋輥咬入角過大,咬合力與料型兩側受力不匹配時,會使坯料在進口打滑,導致粗中軋廢鋼。因此,粗中軋軋機裝配完后,必須使用打包絲或焊絲拉焊磨槽,采用此方法易出現(xiàn)磨槽不到位、軋輥槽面磨損等現(xiàn)象,影響作業(yè)率。
針對此問題,技術人員重新設計線下磨槽裝置,通過測繪600、500、450系列上下軋輥中心尺寸,選用合適長度十字萬向軸,在確保傳動安全、操作安全的前提下,采用3000W減速電機帶動萬向軸轉動,進而帶動軋輥轉動。
經試用,此裝置可實現(xiàn)下線軋輥拉焊磨槽,減少線上軋輥磨槽時間及廢鋼幾率,作業(yè)率較原先提升了5%,年創(chuàng)效約100萬元。(王子霖)
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