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自從在中國上海建成超級工廠之后，差點(diǎn)殺死特斯拉的產(chǎn)能問題已經(jīng)徹底解決了，而馬斯克的美國同行們則面臨著產(chǎn)能提升的問題，Lucid在Q2季度只交付了679輛電動(dòng)車，被馬斯克瘋狂嘲諷——還沒我生的娃多。

Lucid公司發(fā)布了Q2季度財(cái)報(bào)，營收為9734萬美元，遠(yuǎn)低于1.475億美元的分析師平均預(yù)期;經(jīng)調(diào)整后的EBITDA虧損為4.141億美元，高于分析師平均預(yù)期的虧損4.107億美元。

此外，Lucid將其2022年的產(chǎn)量預(yù)期調(diào)降為6000至7000輛，今年早些時(shí)候的產(chǎn)量指引區(qū)間是1.2萬輛至1.4萬輛的汽車產(chǎn)量，這是該公司今年第二次下調(diào)其產(chǎn)量目標(biāo)。

更重要的是，Q2季度該公司只交付了679輛電動(dòng)車，這個(gè)數(shù)據(jù)有點(diǎn)說不過去，以致于馬斯克都要開大招嘲諷——我生的娃比他們產(chǎn)的車還多。

當(dāng)然，馬斯克也不可能在Q2季度生600多個(gè)娃，實(shí)際上他離了3次婚，現(xiàn)在總共有9個(gè)娃，去年底跟公司的一位高管秘密剩下了雙胞胎。

馬斯克表示自己多生娃是為了人類考慮，他認(rèn)為人類文明如果想要發(fā)展，尤其是走向浩瀚的太空，就必須保持人口正增長。

他還說，自己作為許多孩子的父親，在經(jīng)濟(jì)條件良好的人口中較為罕見，自己周圍許多人要么只有一個(gè)孩子，要么沒有孩子。

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