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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 種昂2023年5月12日，濰柴動力(000338)與比亞迪(002594)在深圳達(dá)成戰(zhàn)略合作。當(dāng)天，濰柴動力執(zhí)行總裁王德成與比亞迪集團(tuán)副總裁何龍代表雙方簽署了協(xié)議，而他們身后站著的是譚旭光與王傳福這兩位汽車業(yè)的傳奇人物。

根據(jù)初步達(dá)成的合作，雙方擬利用各自優(yōu)勢在新能源領(lǐng)域建立更加全面的、深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在山東合資生產(chǎn)動力電池，建設(shè)動力電池研發(fā)制造基地，持續(xù)強(qiáng)化新能源產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈，為推動中國新能源(600617)商用車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

濰柴動力是中國最大的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造商。從2010年開始，濰柴動力董事長、CEO譚旭光就提前布局新能源業(yè)務(wù)，制定了2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。濰柴動力先后投資40多億元——戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機(jī)，研制出全國首臺氫內(nèi)燃機(jī)重卡，全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池三個(gè)技術(shù)路線，以多種技術(shù)路線并存的投資策略分散產(chǎn)業(yè)發(fā)展不確定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

比亞迪在新能源車領(lǐng)域先后推出了刀片電池、DM-i超級混動、CTB電池車身一體化等多項(xiàng)技術(shù)。今年1-4月份，比亞迪累計(jì)銷量超75萬輛，在國內(nèi)新能源乘用車市場位居第一。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福制定出今年新能源車銷量300萬輛以上的市場銷售目標(biāo)。

目前，譚旭光與王傳福均在山東布局了新能源業(yè)務(wù)。濰柴動力已在山東濰坊建有新能源發(fā)動機(jī)基地，譚旭光擔(dān)任董事長的中國重汽(000951)在濟(jì)南萊蕪建設(shè)了新能源重卡制造基地；王傳福于2021年在濟(jì)南布局了動力電池、芯片以及整車工廠。這都是雙方在山東實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，此次濰柴動力與比亞迪框架協(xié)議下的具體合作內(nèi)容仍在協(xié)商之中。

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