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北京時間3月30日上午7：30，F(xiàn)aradayFuture宣布正式啟動生產(chǎn)FF91Futurist，F(xiàn)F全球CEO陳雪峰先生、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭先生、FF全球產(chǎn)品執(zhí)行高級副總裁Matthias Aydt等進行演講并展示FF ieFactory California工廠現(xiàn)場。

賈躍亭在演講中表示，預計FF生態(tài)收入所占利潤占比會越來越高，目標是成為主流高價值用戶市場領(lǐng)軍企業(yè)之一，同時繼續(xù)鞏固塔尖市場的領(lǐng)導者地位。

FF 91 Futurist對標法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯和賓利，以極限科技、極致用戶體驗和完整生態(tài)的產(chǎn)品DNA，帶來了獨特的智能互聯(lián)網(wǎng)電動車出行體驗。FF 91 Futurist擁有行業(yè)領(lǐng)先的1,050匹馬力， EPA認證續(xù)航里程381英里，0-60英里加速僅需2.27秒。

財報顯示，2022年年度，F(xiàn)F凈虧損為5.52億美元（折合人民幣約38.49億元），而上年同期的凈虧損為5.16億美元。其中，2022年第四季度，F(xiàn)F虧損1.54億美元。對于2022年度公司凈虧損加大的原因，F(xiàn)F方面解釋稱，主要是因為公司2022年工程、設計和測試（ED&T）費用成本增加，以及2022年某些以公允價值計量的應付票據(jù)和認股權(quán)證負債的公允價值計量變動增加等影響。

數(shù)據(jù)顯示，自2014年成立至2022年年底，F(xiàn)F累計虧損已達34.35億美元（折合人民幣約239.4億元）。

今年1月18日，法拉第未來宣布，公司與黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協(xié)議，計劃將未來的FF中國總部遷至黃岡市。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和法拉第未來共同出資建設。黃岡市政府將積極協(xié)助法拉第未來在黃岡市進行產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)配相關(guān)資源，同時為其在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供資金、政策等方面的支持。

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