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韓國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)周二表示,已決定對(duì)特斯拉及其韓國(guó)子公司罰款28.5億韓元(223萬(wàn)美元),原因是該公司對(duì)其電動(dòng)汽車的行駛里程做虛假?gòu)V告。
此前,特斯拉在2019年8月發(fā)布廣告,稱其電動(dòng)汽車“至少可以行駛”數(shù)百公里,而韓國(guó)公平交易委員會(huì)(FTC)認(rèn)為這是“夸大其詞”。
韓國(guó)公平交易委員會(huì)表示:“廣告中提到的距離只有在平均氣溫和市中心地區(qū)才可能實(shí)現(xiàn)。在其他情況下,距離會(huì)更短。在較冷的溫度下,實(shí)際里程下降了50.5%。”
韓國(guó)公平交易委員會(huì)還指出,特斯拉在美國(guó)本土的廣告中使用了“最多行駛326英里”等措辭。
此外,在充電速度方面,特斯拉也提供了虛假信息。FTC表示:“在沒(méi)有提及類型和測(cè)試條件的情況下,(特斯拉)在廣告中稱,其超級(jí)充電站可以在15或30分鐘內(nèi)為汽車充滿足夠行駛數(shù)百公里的電量?!?/p>
FTC指出,這一“測(cè)試結(jié)果是基于具有高充電效率的優(yōu)化條件,”并補(bǔ)充說(shuō),這種性能在普通條件下無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說(shuō),特斯拉在2019年宣傳了其V3型超級(jí)充電器的性能,但直到2021年3月之后才在當(dāng)?shù)匕惭b。
韓國(guó)公平交易委員會(huì)還決定,以不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)為由,對(duì)特斯拉另行處以100萬(wàn)韓元的罰款。
這是針對(duì)特斯拉從2020年1月開(kāi)始,在一年左右的時(shí)間里,每筆訂單收取10萬(wàn)韓元的傭金,如果消費(fèi)者取消購(gòu)買,就不會(huì)退還。
該監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,特斯拉還違反了韓國(guó)的規(guī)定,不允許買家在網(wǎng)上取消訂單,而要求他們打電話。
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