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【TechWeb】12月9日消息，東風汽車(600006)日前表示，公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池，在高安全性的基礎(chǔ)上，還具備更高能量密度的特點，“預計2024年上半年可實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，屆時整車續(xù)航里程可達1000公里以上”。

據(jù)了解，東風汽車自2018年起成立固態(tài)電池項目組，開展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術(shù)研究。2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)完成。次年6月，成功開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車。2022年1月，由東風汽車與贛鋒鋰業(yè)(002460)合作開發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風E70搭載。

傳統(tǒng)鋰離子電池一般由正極、負極、電解質(zhì)以及隔膜四大核心部件組成，固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)代替了傳統(tǒng)鋰電池的電解液和隔膜，并且在高比能、高安全性、長壽命等方面有明顯優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞： 固態(tài)電池