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據(jù)市場監(jiān)管總局公告，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進口Model S、Model X及部分進口和國產(chǎn)Model 3電動汽車。

具體召回的要求：生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。

生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；

生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計10127輛。

在這之前，由于尾燈存在故障，特斯拉宣布在美國召回逾32萬輛汽車。同時，疫情也讓特斯拉的生產(chǎn)和銷售面臨風險。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

11月19日，馬斯克迫于NHTSA的壓力，特斯拉又發(fā)布了另一項“安全召回”公告，對受影響的29348輛2021-2023年款Model X汽車進行召回。

從NHTSA給出的公告來看，此次召回主要涉及約束控制模塊（RCM）的校準問題可能導致前排乘客安全氣囊在某些低速碰撞情況下錯誤展開，根據(jù)召回通知，特斯拉本周早些時候已經(jīng)開始推送無線軟件更新來解決這個問題。

關(guān)鍵詞： 特斯拉Model 特斯拉Model 存在安全隱患市場