豐田汽車(chē)在硬抗了幾個(gè)月的產(chǎn)能地獄之后，終于下調(diào)了其2022財(cái)年產(chǎn)量預(yù)期。由于持續(xù)的芯片短缺，必須削減11月份的產(chǎn)能計(jì)劃。但沒(méi)有提出新的目標(biāo)。

此前，盡管全球供應(yīng)鏈動(dòng)蕩，豐田汽車(chē)一再削減月度計(jì)劃，但仍頑固地堅(jiān)持在本財(cái)年生產(chǎn)970萬(wàn)輛汽車(chē)的年度目標(biāo)。

就在9月，豐田汽車(chē)還表示，從9月到11月，希望每月生產(chǎn)90萬(wàn)輛汽車(chē)，以彌補(bǔ)今年早些時(shí)候的銷量損失。但后來(lái)豐田將9月份的產(chǎn)量削減至85萬(wàn)，10月份的產(chǎn)量減少至80萬(wàn)。

在10月21日發(fā)布的一份聲明中，豐田汽車(chē)表示，11月份的總銷量也將降至80萬(wàn)輛，包括日本的25萬(wàn)輛和海外的55萬(wàn)輛。

日本工廠的新車(chē)停產(chǎn)將影響8家工廠的11條生產(chǎn)線。受影響的車(chē)型包括卡羅拉、卡羅拉Cross、RAV4、凱美瑞、皇冠、陸地巡洋艦、普拉多和4Runner，以及雷克薩斯LS、IS RC、NX、UX、ES和GX。

豐田汽車(chē)表示：“由于這一停產(chǎn)計(jì)劃，2023年全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將低于此前預(yù)測(cè)的970萬(wàn)輛。”但該目標(biāo)只計(jì)算豐田和雷克薩斯品牌的產(chǎn)量;不包括大發(fā)或日野等子公司的綜合數(shù)據(jù)。

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