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新浪科技訊 北京時(shí)間10月21日下午消息，據(jù)報(bào)道，最新一項(xiàng)研究表明，全球主要汽車制造商對(duì)電動(dòng)汽車的投資方興未艾，到2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到1.2萬億美元，用于研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車，以及電池和其他原材料。

這項(xiàng)研究顯示，這些汽車制造商到2030年將生產(chǎn)約5400萬輛純電動(dòng)汽車，占汽車總產(chǎn)量的50%以上。而1.2萬億美元的投資規(guī)模較一年前的預(yù)期提高了一倍。作為參考，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo的市值約為1.3萬億美元。

為了支持這一前所未有的電動(dòng)汽車生產(chǎn)規(guī)模，汽車制造商及其電池合作伙伴計(jì)劃到2030年要安裝5.8太瓦時(shí)（terawatt-hours）的電池產(chǎn)能。

特斯拉自然是首當(dāng)其沖。該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）已公布一項(xiàng)大膽的計(jì)劃，到2030年每年生產(chǎn)2000萬輛電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)需要3太瓦時(shí)的電池。

大眾汽車同樣制定了雄心勃勃的計(jì)劃，要在2030年前投入超過1000億美元，擴(kuò)大其全球電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合，在歐洲和北美增加新的電池工廠，并鎖定關(guān)鍵原材料供應(yīng)。

而豐田汽車將投資700億美元，用于制造電動(dòng)汽車和生產(chǎn)更多電池，預(yù)計(jì)2030年將銷售至少350萬輛電池電動(dòng)汽車。福特汽車正不斷提高其在新電動(dòng)汽車上的支出，目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)約300萬輛電池電動(dòng)汽車。

此外，梅賽德斯-奔馳已撥出至少470億美元用于電動(dòng)汽車的開發(fā)和生產(chǎn)，寶馬、Stellantis和通用汽車則分別計(jì)劃在電動(dòng)汽車和電池方面投資至少350億美元。

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