10月18日，勞斯萊斯首款電動(dòng)車(chē)“閃靈”全球發(fā)布，該車(chē)基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成，采用了全新的SPIRIT軟件架構(gòu)，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務(wù)，與勞斯萊斯幻影雙門(mén)轎跑車(chē)型一脈相承。首批勞斯萊斯“閃靈”將于2023年第四季度交付。

“閃靈”的問(wèn)世不僅是勞斯萊斯品牌極具歷史性的時(shí)刻，也是電動(dòng)化征程中的一項(xiàng)重要里程碑。勞斯萊斯“閃靈”的到來(lái)，代表著其所搭載的技術(shù)已足夠?yàn)榭蛻?hù)們帶來(lái)勞斯萊斯專(zhuān)屬的奢華體驗(yàn)。也因此，勞斯萊斯宣布將于2030年前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品陣容全面電動(dòng)化。

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勞斯萊斯“閃靈”搭載了突破性的“分散式智能”（Decentralised Intelligence）系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)1000余項(xiàng)車(chē)輛功能更為直接且自由的信息傳輸，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。

超豪華設(shè)計(jì)

從車(chē)前看，“閃靈”的分體式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前格柵相輔相成。帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵的葉片更加細(xì)膩平滑，用于引導(dǎo)車(chē)輛前部的氣流。該進(jìn)氣格柵采用拋光的不銹鋼精致打造而成，利用對(duì)周?chē)挛锏姆瓷湫Ч麑ⅰ伴W靈”的氣場(chǎng)進(jìn)一步提升。 “歡慶女神”雕像經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，令車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)更佳，這一煥新設(shè)計(jì)歷經(jīng)830個(gè)小時(shí)建模和風(fēng)洞測(cè)試，最終打造而成。“閃靈”的風(fēng)阻系數(shù)僅0.25cd，成為空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車(chē)型。

“閃靈”獨(dú)具匠心的車(chē)身外觀，傳承了幻影雙門(mén)轎跑車(chē)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)?！伴W靈”以寬大的車(chē)身比例和分體式前大燈向幻影轎跑車(chē)致敬，彰顯當(dāng)代勞斯萊斯的設(shè)計(jì)宗旨。利落的日間行車(chē)燈搭配兩米寬的車(chē)身，與下燈組巧妙呼應(yīng)。下燈組初看較暗，但其中卻配置著如珠寶盒般華麗的暗鉻前大燈。為了令“閃靈”在夜間亦可展現(xiàn)十足風(fēng)采，22個(gè)LED燈柔和地照亮前格柵葉片后側(cè)，每個(gè)前格柵葉片均經(jīng)過(guò)細(xì)膩的噴砂處理，微光反射在已拋光的格柵表面上，呈現(xiàn)出優(yōu)雅且立體的光感。

車(chē)身前部利落的機(jī)艙蓋線(xiàn)條設(shè)計(jì)將視線(xiàn)引向車(chē)身側(cè)翼。車(chē)側(cè)底部的“飄馳線(xiàn)”靈感源于游艇設(shè)計(jì)?！伴W靈”車(chē)身輪廓中最引人注目的無(wú)疑是掀背設(shè)計(jì)，其流暢的車(chē)身上部輪廓，助力“閃靈”成為迄今為止風(fēng)阻系數(shù)最低的勞斯萊斯車(chē)型。沿著車(chē)頂線(xiàn)條向后，尾燈置于勞斯萊斯有史以來(lái)最大的一體式側(cè)后車(chē)身面板，該側(cè)后車(chē)身面板從 A 柱延伸至后備箱?！伴W靈”的垂直尾燈耀如珠玉，其內(nèi)置燈殼本身無(wú)著色，以便客戶(hù)在定制時(shí)可選擇無(wú)限色彩搭配。該尾燈設(shè)計(jì)精密、較小的尺寸使得車(chē)身線(xiàn)條由動(dòng)感的車(chē)輛肩部向車(chē)輛尾部流暢過(guò)渡，同時(shí)凸顯了車(chē)身獨(dú)特的錐形收束設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，“閃靈”搭載了迄今為止最具技術(shù)含量的Bespoke高級(jí)定制功能。 “閃靈”是勞斯萊斯首款配備星光車(chē)門(mén)（ Starlight Doors）的量產(chǎn)車(chē)型，該設(shè)計(jì)以4796 顆柔和光點(diǎn)營(yíng)造出璀璨星空。 其車(chē)門(mén)可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板。

“閃靈” 的星光飾板（Illuminated Fascia）延續(xù)著空靈的夜空主題。星光飾板由勞斯萊斯在過(guò)去兩年多的時(shí)間里，歷經(jīng)超過(guò)10000個(gè)工時(shí)研發(fā)而成。在星光飾板上，超過(guò)5500顆“星星”圍繞著“Spectre”字標(biāo)熠熠生輝。星光飾板位于乘客位前方中控臺(tái)，其在汽車(chē)未啟動(dòng)時(shí)不會(huì)被點(diǎn)亮。

除了優(yōu)雅的星光飾板，“閃靈”還搭載了全面煥新設(shè)計(jì)的SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu)，其沿襲經(jīng)典的勞斯萊斯風(fēng)格。SPIRIT架構(gòu)可對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)功能進(jìn)行管理，并與Whispers 應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)全面互聯(lián)?？蛻?hù)可與車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程交互，接收由勞斯萊斯奢侈品智庫(kù)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家們提供的信息。

在SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu)的支持下，客戶(hù)首次將Bespoke高級(jí)定制化需求延伸至虛擬世界。勞斯萊斯客戶(hù)們對(duì)車(chē)內(nèi)Bespoke高級(jí)定制鐘表非常青睞，因此，車(chē)內(nèi)鐘表的表盤(pán)顏色設(shè)計(jì)與內(nèi)飾色調(diào)相互呼應(yīng)。

與所有勞斯萊斯汽車(chē)一樣，“閃靈”的內(nèi)飾套件為客戶(hù)們提供了近乎無(wú)限的Bespoke高級(jí)定制可能性。全新的前排座椅設(shè)計(jì)靈感源于英式剪裁，座椅的底部與主底座形成鮮明撞色。在靈感迸發(fā)之初，“閃靈”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)便為定制化縫線(xiàn)、刺繡和滾邊等預(yù)留了可能性。

全鋁奢華架構(gòu)

勞斯萊斯為“閃靈”電動(dòng)車(chē)型提供了定制化“奢華架構(gòu)”。精密的擠壓鋁型材、電池集成于該空間框架之中，使“閃靈”比以往的勞斯萊斯汽車(chē)剛度提高了30%。“奢華架構(gòu)”的靈活性使得工程團(tuán)隊(duì)能夠?qū)④?chē)輛底板通道設(shè)置在結(jié)構(gòu)框架中、而非框架上面或下方。這也為電池和地板之間的布線(xiàn)管道留出了空間，電池安裝在地板下方，令地板表面流暢完美。如此一來(lái)，較低的座椅位置，也可更好營(yíng)造出包裹感極強(qiáng)的座艙體驗(yàn)。架構(gòu)設(shè)計(jì)也令電池?fù)碛辛说诙€(gè)特點(diǎn)—— 相當(dāng)于約700 公斤的隔音材質(zhì)。

數(shù)字工程

在打造“閃靈”的過(guò)程中，勞斯萊斯車(chē)輛工程團(tuán)隊(duì)的很多工作從傳統(tǒng)車(chē)間轉(zhuǎn)為在數(shù)字化空間中進(jìn)行?！伴W靈”是勞斯萊斯有史以來(lái)智能互聯(lián)方面的巔峰之作。工程師們?yōu)椤伴W靈”搭載的14.12萬(wàn)組收發(fā)裝置打造了定制控件，且針對(duì)不同氣候、行駛速度、道路類(lèi)型、車(chē)輛狀態(tài)和駕駛風(fēng)格設(shè)計(jì)了額外的可變量子功能。而這些功能的成功締造基于“閃靈”超過(guò)250萬(wàn)公里的道路測(cè)試，這一精心設(shè)計(jì)的全球路試包括先進(jìn)試驗(yàn)場(chǎng)的場(chǎng)地測(cè)試和全球?qū)嵉氐缆窚y(cè)試。

平面懸架系統(tǒng)

勞斯萊斯“閃靈”的測(cè)試中包括極端駕駛環(huán)境下的多種考驗(yàn)，極寒環(huán)境如距北極圈僅 55 公里、溫度低至零下40攝氏度的瑞典阿爾耶普盧格，高溫環(huán)境如氣溫最高可達(dá)55攝氏度的非洲南部。55% 的測(cè)試則在實(shí)際道路上進(jìn)行，尤其是在法國(guó)里維埃拉的道路測(cè)試?！伴W靈”在法國(guó)蔚藍(lán)海岸完成了勞斯萊斯平面懸架系統(tǒng)的數(shù)字整合。

勞斯萊斯平面懸架系統(tǒng)將多個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)組合，其采用了最新的軟硬件，對(duì)駕駛者的指令和路況精準(zhǔn)響應(yīng)，為客戶(hù)帶來(lái)勞斯萊斯標(biāo)志性的“魔毯般駕乘體驗(yàn)”。全新硬件設(shè)備，加上“閃靈”的高速處理能力，令平面懸架系統(tǒng)可以解耦防傾桿，使各個(gè)車(chē)輪可獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，避免車(chē)輛單側(cè)撞擊起伏路面而造成的顛簸，同時(shí)減少了因路面質(zhì)量差導(dǎo)致的高頻振動(dòng)。

若偵測(cè)到即將轉(zhuǎn)彎，平面懸架系統(tǒng)將重新連接組件，使減震器變硬，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨即準(zhǔn)備啟動(dòng)，確保過(guò)彎更為順暢。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛會(huì)對(duì)18個(gè)傳感器進(jìn)行監(jiān)控，并調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、動(dòng)力傳遞和懸架參數(shù)，以確保車(chē)輛穩(wěn)定，從容操控。

動(dòng)力方面，“閃靈”仍在持續(xù)優(yōu)化，目前已進(jìn)入最終階段并將于2023年第二季度完成。最終的動(dòng)力、加速表現(xiàn)和續(xù)航里程數(shù)據(jù)仍在不斷完善中。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)“閃靈”的CLTC綜合工況純電續(xù)航里程將達(dá)到 585 公里，動(dòng)力功率為430kW，扭矩為900Nm。0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5 秒。官方表示，“閃靈”的測(cè)試優(yōu)化仍將持續(xù)數(shù)月，在2023 年第四季度正式確認(rèn)交付前相關(guān)數(shù)據(jù)仍可能變化。

關(guān)鍵詞： 勞斯萊斯 電動(dòng)汽車(chē) 豪華汽車(chē)