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日前，廣汽日野汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2020年6月16日至2022年6月17日期間生產(chǎn)的SS64牽引汽車、SS64危險(xiǎn)品牽引汽車、SH1U牽引汽車和FHXX廂式運(yùn)輸車，共計(jì)408輛，具體如下：

（一）2020年6月22日至2022年6月17日期間生產(chǎn)的SS64牽引汽車，共計(jì)191輛；

（二）2020年6月16日至2022年6月9日期間生產(chǎn)的SS64危險(xiǎn)品牽引汽車，共計(jì)192輛；

（三）2021年8月2日至2022年5月19日期間生產(chǎn)的SH1U牽引汽車，共計(jì)20輛；

（四）2021年2月24日生產(chǎn)的FHXX廂式運(yùn)輸車，共計(jì)5輛。

本次召回范圍的車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）個(gè)別參數(shù)設(shè)定不合適，在顆粒捕集器（DPF）濾芯被移除的極端情況時(shí)，車載診斷系統(tǒng)（OBD）可能在規(guī)定的循環(huán)內(nèi)未能及時(shí)報(bào)警，存在排放危害。

廣汽日野汽車有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的ECU程序進(jìn)行升級(jí)，以消除不合理排放危害。

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