(資料圖片)

本次試駕的車(chē)型為創(chuàng)維HT-i，定位于新能源插電式混動(dòng)的中型SUV，光是品牌名稱(chēng)就足夠熱議了，但這里只想帶過(guò)一句，雖然有聯(lián)系，不過(guò)此創(chuàng)維非彼創(chuàng)維，而我只關(guān)心它的產(chǎn)品實(shí)力。

外觀(guān)方面，以如今的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，創(chuàng)維HT-i并不算激進(jìn)，整體感受較為規(guī)整飽滿(mǎn)，細(xì)節(jié)則突顯了不錯(cuò)的時(shí)尚感，例如試駕車(chē)的水月藍(lán)車(chē)漆、橙色的元素點(diǎn)綴、無(wú)邊界形式的中網(wǎng)、以及帶發(fā)光字母的貫穿式尾燈等。新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4720/1908/1701mm、軸距2800mm。

內(nèi)飾方面，創(chuàng)維HT-i符合時(shí)代應(yīng)有的潮流，且營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華感，12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)、以及12.8英寸的中控屏，都有著出色的顯示效果與功能性，而中控臺(tái)使用的暗木紋裝飾板，雖然并非真正的木質(zhì)材料，但卻有著極為細(xì)致的觸感。

動(dòng)力方面，此次試駕的車(chē)型為創(chuàng)維HT-i 2023款 1.5L PHEV智行版Plus，新車(chē)采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配單電機(jī)，并搭載E-CVT變速箱，可以實(shí)現(xiàn)純電EV、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等多種模式，日常市區(qū)的低速與中高速行駛，均以純電感受為主。

總結(jié)

國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多輪洗禮之后，能夠存活下來(lái)的，必定是真正注重產(chǎn)品實(shí)力的品牌，以此來(lái)看，創(chuàng)維HT-i是值得認(rèn)可的，也有著極為不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，超長(zhǎng)續(xù)航也讓它的用車(chē)場(chǎng)景更為豐富。

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