當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺一系列政策，并積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車在產(chǎn)品試點(diǎn)準(zhǔn)入、沙盒監(jiān)管等領(lǐng)域的管理創(chuàng)新。與此同時(shí)，汽車的智能化功能已經(jīng)成為消費(fèi)者選車用車的關(guān)注焦點(diǎn)。

【資料圖】

智能駕駛是汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的核心功能，為引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展，向消費(fèi)者詮釋什么是“好的智駕功能”，中汽中心于6月16日正式發(fā)布《高級別輔助駕駛測評專項(xiàng)規(guī)程（征求意見稿）》及“自動駕駛測評專項(xiàng)體系框架”，并于8月30日在天津組織舉辦了首場公開測試活動，邀請來自行業(yè)、企業(yè)、媒體、消費(fèi)者代表等各界人士40余人，體驗(yàn)專業(yè)化的“L2＋”記憶泊車測評場景。

與會人員合影

此次活動是新測評規(guī)程正式發(fā)布前，對高級別輔助駕駛和自動駕駛產(chǎn)品進(jìn)行分場景、分級別公開驗(yàn)證系列活動的第一場。中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華在致辭中表示，通過系列驗(yàn)證活動，聽取各方行業(yè)聲音，爭取行業(yè)最大化共識，推動測評規(guī)程落地。同時(shí)為行業(yè)主管部門試點(diǎn)準(zhǔn)入、沙盒監(jiān)管政策落地和地市示范區(qū)建設(shè)，提供先行先試經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支撐。

中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華致辭

記憶泊車，多場景公開測試

活動現(xiàn)場，中汽中心專家聚焦本次公開測試的記憶泊車功能，講解了測評規(guī)程的核心內(nèi)容。據(jù)悉，“記憶泊車”測評基于消費(fèi)者用車實(shí)際需求和痛點(diǎn)，重點(diǎn)考察該功能的性能表現(xiàn)、交互與保障能力，共設(shè)置了2個一級指標(biāo)、5個二級指標(biāo)、10個三級指標(biāo)，涵蓋了43個測試場景。

專家表示，傳統(tǒng)的L2級泊車輔助功能只能解決在車位附近的泊入和泊出，而記憶泊車功能如同用戶在泊車時(shí)的“私人代駕”，同時(shí)具備了車位前的泊車輔助和基于記憶路線的輔助駕駛兩方面的性能，是解決“最后一公里”的可行方案，也是走向“自動泊車”的重要路徑。

在此次記憶泊車公開測試中，參與活動的人員分別體驗(yàn)了廣汽埃安VPLUS、小鵬P5、威馬W6三個體驗(yàn)車型在露天停車場、室內(nèi)停車場等不同場景下記憶泊車功能的表現(xiàn)，直觀了解了規(guī)程中設(shè)置的實(shí)際用車場景及測評過程，并了解了好的記憶泊車功能應(yīng)該具備的技術(shù)要點(diǎn)。

記憶泊車公開測試現(xiàn)場體驗(yàn)

多方協(xié)同，升級智能化測評規(guī)程

在智能聯(lián)網(wǎng)測評板塊，中汽中心此前已基于C-NCAP、CCRT測評品牌，發(fā)布了主動安全、輔助駕駛等方面的測試評價(jià)項(xiàng)目。此次記憶泊車專項(xiàng)測評對測試功能和測試場景進(jìn)行了全方位的升級，全面反映被測車輛在不同環(huán)境條件下的泊車性能表現(xiàn)，促進(jìn)汽車功能提升和新技術(shù)應(yīng)用，助力大眾享受安全、愉悅、高效的智能出行。

高級別輔助駕駛技術(shù)研討

中汽中心專家表示，驗(yàn)證測試工作對于規(guī)程制定至關(guān)重要，規(guī)程要始終秉承“貼合現(xiàn)狀又適度超前”的理念，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿?yàn)證工作，在規(guī)程正式實(shí)施前了解當(dāng)前行業(yè)整體水平及消費(fèi)者基礎(chǔ)訴求，優(yōu)化測評標(biāo)準(zhǔn)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

下一階段中汽中心還將針對“領(lǐng)航輔助駕駛”以及“自動駕駛”功能開展公開測試驗(yàn)證工作，推動高級別輔助駕駛及自動駕駛測評相關(guān)規(guī)程的完善與落地實(shí)施。

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