(資料圖片)

新能源大潮一浪接一浪，作為2022年第一個A級車展，成都車展引起了全行業(yè)的最高關注。在這場汽車盛會中，長城哈弗為我們帶來了哪些新技術、新產品？帶著這些問題，30秒懂車聯(lián)合創(chuàng)始人吳廣，在“啟勢2022”欄目中獨家對話了哈弗品牌總經理李曉銳。

（左）30秒懂車聯(lián)合創(chuàng)始人 吳廣（右）哈弗品牌總經理 李曉銳

李曉銳介紹，成都車展哈弗品牌展臺最大的變化，就是所有的展品全部是新能源化了。22日哈弗發(fā)布了向新能源轉型的最重要的王牌產品哈弗H6 HEV和PHEV兩個動力版本，這兩款車發(fā)布僅僅預售三天，就已經突破了6千個訂單，這款車也是哈弗展臺的核心主力，但面對發(fā)展勢頭強勁的純電驅動路線，哈弗H6新能源為什么選擇混動？

李曉銳認為，如果做純電車，尤其是在SUV領域，想把它做到既有H6這樣的大空間，包括可靠性安全性，能兼顧各種場景，城市出行的場景，它的成本就會很高，但是成本的壓力主要來源于三電系統(tǒng)中的電池為主，電池高成本來自于原材料的上漲，短時間內，在15萬到20萬這個最主流的銷售區(qū)間里面，能買到一款兼顧性好的純電車型是比較困難的。

另外，雖然像有一些沿海城市它的新能源普及率很高，基礎設施也很完備，但中西部基礎設施并不完善，出行距離很遠，充電設施很少，意味著純電車是解決不了用戶的里程焦慮的，混動車才是他們最好的選擇?；谶@些原因，哈弗H6選擇了混動路線。

李曉銳介紹，哈弗H6超級混動DHT長短續(xù)航有純電55公里和110公里兩個版本，完全可以滿足城市通勤純電出行?；跈幟驶靹覦HT技術，城際間，或者去郊區(qū)的時候，動力性很好，沒有里程焦慮。新車在零下40度和零上60度區(qū)間，進行了溫差達100度的續(xù)航挑戰(zhàn)試驗，經過連續(xù)43小時不間斷行駛，最終完成了1178公里的續(xù)航挑戰(zhàn)。

針對新能源用戶比較關心的電池安全性問題，哈弗H6超級混動DHT搭載的“護芯甲”電池也做了火燒、泡水、碰撞三項極限挑戰(zhàn)，均表現(xiàn)出超過國標兩倍以上的安全表現(xiàn)，拿到了中汽研相關證書，讓用戶駕駛更安心。

除了哈弗H6超級混動雙子星，本次成都車展，哈弗還全球首發(fā)了H-DOG。李曉銳介紹，這款車延續(xù)大狗向上進階，已經可以達到中型SUV了，軸距達到2.8米以上。隨著大狗上市兩年持續(xù)熱銷，很多用戶一直提出，希望在它的基礎上把越野性能再加強一些。哈弗H-Dog四驅上做了新一代的升級，確保越野更強，功能更完善。

可以看出，面對汽車行業(yè)大變局，哈弗品牌新能源轉型、品牌向上方面的決心是實實在在的。希望哈弗全新車型能得到大家的認可，也希望哈弗持續(xù)把最好的產品帶給全球車迷。

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。

關鍵詞： 凱迪拉克