(資料圖片僅供參考)

你們一定聽過一句話，人民需要什么，五菱就造什么。如今油價飛漲，新能源技術逐漸成熟，越來越多的人買車把目光放在新能源車上，純電車的里程焦慮現階段依舊無法避免，所以對于消費者來說，續(xù)航里程長、能耗低的混動車型成了家用車的最佳選擇。

如果說前兩年的混動市場是日系一手遮天，那么這兩年自主品牌在混動市場的表現可謂是群雄逐鹿，咱們細數一下，像比亞迪(002594)DM-i、長城檸檬DHT、長安iDD、奇瑞鯤鵬DHT紛紛在混動領域嶄露頭角，但是我們也不難發(fā)現，混動車型相比同品牌的燃油車來說，價格要更高，不是所有消費者都愿意承擔這更高的購車成本的，那么一向以低成本、高性價比取勝的五菱，這一次入局混動市場能否拉低混動車型的門檻呢？

五菱混動設計原理其實和本田混動相似，采用“P1+P3雙電機串并聯”技術路線，P1電機主要負責發(fā)動機啟停、調速和發(fā)電，P3電機則用于驅動，以電機驅動為主，然后通過發(fā)動機直驅來解決電機高速效率不足的問題。電池方面，五菱混動搭載了專用大功率電池，最大放電功率超100kW，能讓發(fā)動機的介入更從容。

從之前曝光的圖片來看，五菱首款混動車型或將基于星辰打造而來，新車為HEV油電混動，搭載最大功率100kW的2.0L發(fā)動機、單擋電磁式DHT變速箱及動力電池組成，支持純電、直驅、并聯多種運行模式，擁有響應速度快和輸出平順的優(yōu)勢。

當然大家最關心的肯定是五菱混動的價格了，雖然我們現在還不得而知，燃油版五菱星辰售價6.98萬-9.98萬元，大膽預測一下五菱首款混動車型的起售價或許在10萬元左右，相比長安、長城、比亞迪來說，這個價格還是挺有競爭力的。

你們對五菱的混動怎么看，覺得賣多少錢合適呢？咱們評論區(qū)見～

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關鍵詞： 凱迪拉克 混動車型