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德國“汽車工業(yè)”網(wǎng)站7月28日文章,原題:2022年中國制造商在歐洲的銷量預計能達到六位數(shù) 中國汽車制造商在歐洲的市場份額正在增長。法國咨詢機構Inovev預計,今年中國品牌在歐洲將售出超過10萬輛汽車。
根據(jù)Inovev的統(tǒng)計,今年上半年,中國品牌新車在歐洲的注冊量為7.5萬輛,全年預計為15萬輛。2021年,在所統(tǒng)計的29個歐洲國家中,中國品牌汽車的銷量為8萬輛。
根據(jù)Inovev的說法,表現(xiàn)最搶眼的品牌是名爵汽車,其中最受歡迎的車型是電動SUV名爵ZS EV(如下圖)。此外,中國品牌愛馳、北汽、比亞迪(002594)、東風、紅旗、江淮、領克、上汽大通、蔚來、極星和小鵬汽車現(xiàn)已在歐洲設有代表處。專家認為,未來中國品牌汽車的銷量可能會進一步增加。這也是因為歐洲、日本和韓國的制造商越來越多地退出低價汽車市場,給中國供應商留下了空白。
德國電視一臺網(wǎng)站7月28日文章,原題:汽車制造商的命運取決于中國 中國是德國汽車制造商最重要的市場,然而今年上半年的銷售額卻出現(xiàn)下滑。根據(jù)德國汽車研究中心(CAR)的計算,大眾、寶馬和梅賽德斯在中國的銷量減少了1/5。
中國的競爭對手已經(jīng)強勢迎頭趕上。根據(jù)管理咨詢公司艾睿鉑(Alix)的數(shù)據(jù),過去5年,德國汽車制造商的市場份額已從25%縮小至17%。中國電動汽車的擴張對德國制造商產(chǎn)生了巨大影響。當比亞迪等本土汽車制造商正在擴大電動汽車市場時,大眾汽車等卻在苦苦掙扎?!暗聡囍圃焐痰募冸妱悠囋谥袊憩F(xiàn)糟糕?!盋AR汽車專家費爾南多·杜登霍夫說,“他們犯了戰(zhàn)略錯誤?!?/p>
今年前4個月,中國電動汽車銷售前10名中沒有一個德國品牌。大眾僅排在第15位。如果德國汽車制造商不想失去他們最重要的市場,就必須大力投資電動汽車。(作者諾克·布萊克納,青木譯)
關鍵詞: 德國汽車制造商
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