近日消息，奔馳官宣將推出的EQG車型，將提供硅陽極電池版，電池技術(shù)來自Sila。

與目前市面上的電池相比，該電池的能量密度可提高20-40%，達到800 Wh/L以上，它將使未來的汽車可以在相同的空間中存儲更多的能量，從而顯著地增加續(xù)航里程。

不過奔馳目前不準備透露更多具體的細節(jié)，只是預(yù)計稱將在2025年左右推出搭載Sila電池技術(shù)的EQG。

據(jù)了解，Sila全名為Sila Nanotechnologies，是一家電池技術(shù)公司，在去年9月份玄乎推出一種用于現(xiàn)實產(chǎn)品的硅陽極：Whoop Strap 4.0，并表示已投入生產(chǎn)。

Sila的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Gene Berdichevsky透露稱，由于Sila設(shè)法在粒子水平上開發(fā)出核殼(core-shell)結(jié)構(gòu)，新的硅陽極將成功取代石墨陽極。

此外，Berdichevsky期待能夠采用該硅陽極助力打造出“永久電池(Forever Battery)”，可承受10000次循環(huán)或使用30年。

Sila將耗時10年、經(jīng)55000次迭代，以及將制造規(guī)模擴大1000倍，實現(xiàn)該硅陽極可出售，Whoop Strap 4.0是所有努力的首個成果。

值得注意的是，奔馳是該工廠第一個公開宣布的汽車客戶。

關(guān)鍵詞： 硅陽極電池版 電池技術(shù) 續(xù)航里程 永久電池