4月24日，長(zhǎng)安新能源微信公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于暫停收取奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單的公告》。

公告中表示：“受上游原材料短缺的影響及整車(chē)和零部件產(chǎn)能限制，導(dǎo)致該車(chē)型交付周期較長(zhǎng)，因此將于4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型訂單收取?！?/p>

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安新能源微信公眾號(hào)

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度長(zhǎng)安奔奔E-Star的銷(xiāo)量為26119輛，在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量并不是很差，在純電微型車(chē)市場(chǎng)位列季軍，不及宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安新能源官網(wǎng)

與此前宣布停售的歐拉黑白貓和吉利EX3功夫牛原因類(lèi)似，作為一款微型車(chē)，其本靠低價(jià)走量創(chuàng)造收益，而在原材料價(jià)格上漲的背景下，微型車(chē)的盈利成為難題，雖然奔奔E-Star國(guó)民版發(fā)布的停售原因是產(chǎn)能受限，但是更深層的原因恐怕還是要為其他盈利能力更高的車(chē)型讓路。

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