近日，有海外媒體曝光了勞斯萊斯首款純電動車型“閃靈”的效果圖，新車定位于純電雙門跑車，預(yù)計將會在2023年第四季度上市，進而填補魅影和曜影停產(chǎn)后的市場空白。

據(jù)新鮮出爐的效果圖來看，閃靈的整體設(shè)計保持了勞斯一貫的高水準，采用標志性的后開門設(shè)計，帕特農(nóng)神廟式格柵將會保留，還會換裝造型更簡潔，風阻系數(shù)更小的歡慶女神新標。

或許會引起爭議的當屬其前燈組，效果圖里的閃靈用上了新一代寶馬7系/i7相似的分體式燈組，兩條狹長的燈帶平行而立，說實話一點兒也不大氣，跟勞斯以往的車型風格完全不符。

當然，這是媒體自己繪制的效果圖，與實車會存在一定的出入，但可以預(yù)見的是，作為寶馬旗下的頂級奢華品牌，勞斯萊斯的設(shè)計，也定然會與寶馬有不少相似之處，那么使用分體式燈組也是有可能的。

動力方面，閃靈會采用專屬的純電動車架構(gòu)打造，配備前后雙電機，預(yù)計輸出可達到600馬力，不輸V12動力，零百加速4秒內(nèi)。

值得一提的是，由于動力總成發(fā)生了根本性變化，勞斯萊斯在將閃靈提供給客戶前，需要經(jīng)過嚴苛的測驗，以確保每一處細節(jié)都臻至完美。

為此，勞斯萊斯設(shè)計了史上最為嚴格的測試項目，甚至還拉到了北極去測試，測試總里程將達到250萬公里，相當于平均一輛勞斯萊斯使用400多年的總里程。

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話題標簽：勞斯萊斯閃靈勞斯萊斯電動車

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