蓋世汽車訊 因能源和原材料成本上升使其利潤率承壓，大陸集團下調(diào)了2022年收益預期，并警告稱如果俄烏之間的緊張局勢不能緩解，將對生產(chǎn)和供應鏈造成“持續(xù)影響”。

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2022財年業(yè)績預期

大陸集團預計，2022年全球乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量將同比增長4%至6%，此前預計將同比增長6%至9%。以石油為基礎的原材料以及輪胎和康迪泰克子集團的能源和物流等成本上漲對集團造成的影響越來越明顯。

大陸集團預計2022年集團合并銷售額約為383億歐元至401億歐元，此前約為380億歐元至400億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為4.7%至5.7%，此前約為5.5%至6.5%。

其中，汽車子集團銷售額預計將介于178億歐元至188億歐元，此前為180億歐元至190億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤率約為-0.5%至1%，此前為0%至1.5%。這還包括約10億歐元的采購和物流費用，以及約1億歐元的自動駕駛業(yè)務領域的研發(fā)費用。

輪胎子集團的銷售額約為138億歐元至142億歐元，此前為133億歐元至138億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤率約為12.0%至13.0%，此前約為13.5%至14.5%。

康迪泰克子集團的銷售額約為63億至65億歐元，此前為60億至63億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤率約為6.0%至7.0%，此前約為7.0%至8.0%。

合同制造子集團的銷售額約為6億至7億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為0%至1%，均保持此前的預測不變。

大陸集團2022年不含金融性投資的資本支出預計將占銷售額的6%左右，此前不到7%；剔除收購和資產(chǎn)剝離的自由現(xiàn)金流（調(diào)整后的自由現(xiàn)金流）預計將達到6億至10億歐元，此前約為7億至12億歐元。

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2022年第一季度業(yè)績預期

根據(jù)初步數(shù)據(jù)，大陸集團2022財年第一季度的合并銷售額預計約為93億歐元，去年同期為86億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤率約為4.7%，去年同期為8.5%。

其中，汽車子集團一季度銷售額約為42億歐元，去年同期為41億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤率約為-3.9%，去年同期為2.4%。

輪胎子集團一季度的銷售額約為33億歐元，去年同期為27億歐元；受益于約2億歐元的特殊影響，調(diào)整后的息稅前利潤率約為17.1%，去年同期為16.6%。該子集團的業(yè)績還考慮了存貨估價中增加的采購和制造成本。

康迪泰克子集團一季度的銷售額約為16億歐元，去年同期為15億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤率為5.4%，去年同期為10.2%。

合同制造子集團一季度的銷售額約為2.1億歐元，去年同期為2.65億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤率約為5.8%，去年同期為24.5%。

大陸集團第一季度不含金融性投資的資本支出約為4.44億歐元，去年同期為2.43億歐元；剔除收購和資產(chǎn)剝離的自由現(xiàn)金流（調(diào)整后的自由現(xiàn)金流）約為-1.74億歐元；截至3月31日，凈負債約為41億歐元。

大陸集團在2021年《汽車新聞》（Automotive News）全球汽車零部件供應商百強榜上排名第六，2020年面向汽車制造商的銷售額為297億美元。大陸集團將于5月11日發(fā)布2022年第一季度財報。

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