蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，4月13日，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research表示，韓國電池制造商可能將價格提高30%至40%，以抵消大宗商品成本高企的影響，他們正在與電動汽車制造商就新的長期合同進(jìn)行談判。

“我們最近與韓國電池制造商舉行了一次會議，此次會議使我們調(diào)整了對電動汽車電池的價格預(yù)測?！?SNE執(zhí)行副總裁James Oh在一個研討會上表示，“韓國電池制造商透露，到2024年或2025年，電池價格極可能上漲?！?/p>

Oh在會議間隙告訴彭博社，雖然韓國電池制造商沒有透露可能會提價多少，但那些使用鋰、鎳、鈷和錳的公司可能會在2025年前將電池組的價格提高40%。

圖片來源：彭博社

根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年，電動汽車鋰離子電池組的平均價格在每千瓦時147美元到153美元之間。電池價格占電動汽車價格的30%-40%。

LG新能源副總裁Jay Kim也在會上表示，鋰價格的上漲也影響了使用硫化電解質(zhì)的固態(tài)電池?！芭c其他類型的固態(tài)電池相比，硫化物電解質(zhì)固態(tài)電池非常昂貴，需要大量的鋰。硫化電解質(zhì)的價格可能比去年上漲一倍?！盞im還透露，LG韓國和美國的實驗室正致力于在2030年前實現(xiàn)硫化物電解質(zhì)固態(tài)電池的商業(yè)化。

圖片來源：LG新能源

Oh還透露，“全球汽車制造商認(rèn)為方形電池更安全，因此正在敦促韓國電池合作伙伴將目前生產(chǎn)的軟包電池更換為方形電池?！?Oh表示，大眾集團(tuán)就是其中之一，其合作伙伴SK On可能很快就會宣布方形電池計劃。

三星SDI是韓國唯一擁有方形電池制造技術(shù)的電池制造商。三星SDI副總裁Lee Tae Kyung在當(dāng)天的會上表示，“軟包電池比方形電池容易鼓脹，所以在搬運(yùn)時要特別小心?！?/p>

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