蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田旗下的Woven Planet將效仿特斯拉，嘗試在不使用激光雷達(dá)等價(jià)格高昂的傳感器的情況下，開發(fā)自己的自動駕駛技術(shù)。

（圖片來源：Woven Planet）

Woven Planet表示，他們能夠使用低成本的攝像頭來收集數(shù)據(jù)，并有效地訓(xùn)練其自動駕駛系統(tǒng)。該公司表示，這是一個(gè)“突破”，他們希望這種做法有助于降低成本和擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模。該公司表示，利用大規(guī)模的汽車車隊(duì)收集多樣化的駕駛數(shù)據(jù)，對開發(fā)強(qiáng)大的自動駕駛汽車系統(tǒng)來說至關(guān)重要，但使用昂貴的傳感器來測試自動駕駛汽車，其成本過高，無法大規(guī)模應(yīng)用。

一直以來，特斯拉都在使用攝像頭來開發(fā)自動駕駛，利用其行駛在道路上的100多萬輛汽車收集數(shù)據(jù)。而Waymo等競爭對手則是在少量汽車上使用激光雷達(dá)等價(jià)格高昂的傳感器。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，在多次錯(cuò)過之前的目標(biāo)后，今年該公司可以通過攝像頭實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。

Woven Planet工程副總裁Michael Benisch在接受采訪時(shí)表示：“我們需要大量數(shù)據(jù)。而從少量高成本自動駕駛車輛上收集到的數(shù)據(jù)完全不夠。我們希望釋放豐田等大型汽車制造商的優(yōu)勢，那就是獲得巨大的數(shù)據(jù)語料庫。”Benisch此前曾是Lyft自動駕駛部門的工程主管，該部門在去年被豐田收購。

Woven Planet使用的攝像頭比他們之前使用的傳感器便宜90%，可以很輕松地安裝在乘用車隊(duì)中。但是Benisch也表示，豐田仍將繼續(xù)使用多種傳感器，包括激光雷達(dá)和雷達(dá)，由于開發(fā)自動駕駛車租車，以及在公開道路上測試的自動駕駛汽車。他說道：“但是在很多年以后，攝像頭技術(shù)完全有可能趕上并超越一些更先進(jìn)的傳感器?，F(xiàn)在的問題是何時(shí)以及我們需要多長時(shí)間才能達(dá)到安全和可靠的水平，我相信我們現(xiàn)在還不清楚這一點(diǎn)?！?/p>

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