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懂

一汽豐田bZ4X

·豐田與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)SUV車(chē)型

·續(xù)航里程500公里

·單電機(jī)/雙電機(jī)車(chē)型可選

·可選裝太陽(yáng)能(000591)電池板

如果你爸有一臺(tái)豐田傳給你，當(dāng)你的第一臺(tái)練手車(chē)，還跟你說(shuō)等你開(kāi)壞了，老爸就給你換一臺(tái)的時(shí)候，你就應(yīng)該清醒一下了……在燃油車(chē)時(shí)代，豐田以高性?xún)r(jià)比和高可靠性出名，但設(shè)計(jì)相對(duì)保守，而電氣化時(shí)代，從普銳斯算起豐田也已經(jīng)走過(guò)了20多年，混動(dòng)、插電、純電、氫能源等等，如果豐田說(shuō)自己是行業(yè)第二，沒(méi)有人敢說(shuō)老大。

那么在電氣化時(shí)代，豐田能帶給我們什么呢？

雖然豐田章男在極力反對(duì)禁售燃油車(chē)，但同時(shí)也在打造自己的純電動(dòng)車(chē)型，包括雷克薩斯RZ 450e在內(nèi)的一眾基于e-TNGA打造的車(chē)型已經(jīng)在路上了，包括今天的豐田bZ4X，那我們今天就來(lái)看看，在豐田眼里，他們EV時(shí)代應(yīng)該是什么樣的。

無(wú)憂(yōu)的電池管理系統(tǒng)

豐田宣稱(chēng)，一汽豐田bZ4X能夠在十年內(nèi)保證電池耐久度90%以上，并且擁有一套非常完善的電池管理邏輯，簡(jiǎn)單說(shuō)，鋰電池的老化無(wú)非就兩點(diǎn)，一是電池的充放電累計(jì)次數(shù)，反復(fù)的進(jìn)行急速充放電，電池自然會(huì)衰老，這一點(diǎn)和我們的手機(jī)電池一樣，二是內(nèi)部化學(xué)變化導(dǎo)致，持續(xù)高溫、低溫都會(huì)導(dǎo)致電池老化（這一點(diǎn)也是和手機(jī)一樣，高溫低溫都會(huì)造成電池報(bào)警甚至直接關(guān)機(jī)）豐田的應(yīng)對(duì)方法是將電池的充電量控制在不易老化的區(qū)域，打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，為電池充電就好比是向一個(gè)杯子里倒水，在杯子一點(diǎn)水也沒(méi)有的時(shí)候，倒入水的速度不能太快，否則會(huì)濺出來(lái)，而快到慢的時(shí)候也不能太快，否則會(huì)溢出來(lái)，這就對(duì)應(yīng)著電池20%以下和80%以上的電量區(qū)間，這也是為什么充電時(shí)間總是說(shuō)20%到80%的原因，20%以下和80%以上都會(huì)采用小電流的涓流充電，防止損壞電池。

另外為避免溫度對(duì)電池的影響，豐田設(shè)計(jì)了穩(wěn)定電池輸出并能抑制電池老化的電池溫控系統(tǒng)。并通過(guò)持續(xù)不斷的電池狀態(tài)管理，應(yīng)對(duì)電池內(nèi)部的意外故障。例如在每個(gè)電池單體的下方，都設(shè)計(jì)有電池電加熱裝置，這種確保電池溫度的方法，實(shí)驗(yàn)證明充到滿(mǎn)電狀態(tài)，充電時(shí)間最多可縮短50%以上。

而在行駛過(guò)程中，急加速會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)大幅升溫，bZ4X的電池組四周遍布液冷管理系統(tǒng)，能夠隨時(shí)保持電池在舒適的溫度。

另外，一汽豐田bZ4X還支持選裝太陽(yáng)能車(chē)頂，在光線良好的戶(hù)外停車(chē)就能為電池組充電，進(jìn)一步增加續(xù)航里程。

兩種動(dòng)力可選

動(dòng)力方面，兩驅(qū)版車(chē)型搭載單電機(jī)，最大功率150kW；四驅(qū)版前后雙電機(jī)最大功率均為80kW。所有的車(chē)型均配三元鋰電池組（由寧德時(shí)代(300750)提供），支持快充和慢充，從已經(jīng)發(fā)布的海外版車(chē)型來(lái)看，豐田bZ4X的續(xù)航里程為500公里左右。

關(guān)于0事故

豐田官方在過(guò)去公布過(guò)一組數(shù)據(jù)，大概意思是他們的電池、電機(jī)、PCU就是電動(dòng)車(chē)的管理系統(tǒng)，這三電系統(tǒng)經(jīng)歷四代發(fā)展后，電動(dòng)系統(tǒng)零事故，雖然這個(gè)0事故我們沒(méi)法考證，但是確實(shí)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)豐田電池出過(guò)什么情況。

總 結(jié)

在豐田的世界里，EV也好燃油也罷，都是為創(chuàng)造美好生活和打造令人愉悅的汽車(chē)為宗旨打造的。也許你很抵觸純電動(dòng)車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，每當(dāng)你看到豐田章男反對(duì)全面禁售燃油車(chē)時(shí)，相信你心中也會(huì)有所觸動(dòng)；但EV時(shí)代遲早會(huì)來(lái)，而豐田的造車(chē)宗旨沒(méi)有變。他就好像在說(shuō)：“好吧，那就給你，但我們要把這件東西做好，做到你滿(mǎn)意我們才會(huì)把它交給你”。這基本就是你第一次開(kāi)到bZ4X的時(shí)候的感受；它還是你家里的那臺(tái)豐田，一切都很熟悉，一切又都充滿(mǎn)著新鮮感。

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