3月23日消息，小鵬回應(yīng)黃牛倒賣訂單：小鵬汽車的產(chǎn)品訂單均進(jìn)行身份證實名關(guān)聯(lián)，合同前均需核實身份信息后方可進(jìn)入交付環(huán)節(jié)，并將保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。

據(jù)了解，受電池上游原材料價格波動，國內(nèi)新能源整車企業(yè)，面臨較大的成本上漲壓力，國內(nèi)一眾車企近段時間選擇集體漲價。

目前，小鵬、特斯拉、比亞迪、零跑、幾何、長城、奇瑞等一眾新能源車企，都宣布漲價數(shù)千至數(shù)萬元不等。

而一些在漲價前就已下定的車主，手中的訂單也變的更加值錢了，于是，一些車主搖身一變成了“黃牛”，在二手交易平臺上，加價轉(zhuǎn)讓手中的訂單。

而小鵬汽車P7也于3月21日全面漲價，其中P7的670E和670E+版本，漲幅更是超過3萬元，漲價后，小鵬P7的起售價已經(jīng)來到239900元。

有車主在二手交易網(wǎng)站轉(zhuǎn)賣訂單，加價幅度在1萬元左右，只因為漲價之前下定，不到一個月就能加價萬元，投資回報率超過不少理財產(chǎn)品。

此外，還有車主轉(zhuǎn)賣自己手中的特斯拉Model Y標(biāo)續(xù)訂單，訂單價格為未漲價的27.6萬元，3月份提車，需要加價1.45萬元，而今，Model Y的官網(wǎng)價格已經(jīng)漲至31.69萬元，較訂單價格上漲4.09萬元，對比加價1.45萬元來看，性價比頗高。

不過，此類轉(zhuǎn)單行為是廠商明令禁止的，銷售人員均表示，車輛所有人必須是和下單人一致，轉(zhuǎn)單屬于違規(guī)操作。

同時，一些車企對此要求更為嚴(yán)厲，如果車輛所有人登記后再過戶轉(zhuǎn)單，因為廠商只對首任車主有充電換電、保修等方面的優(yōu)惠政策，過戶后，二任車主可能會喪失此權(quán)益。

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