臨近315，針對寶馬燒機(jī)油的投訴量，近期卻顯著增加，引起一眾車主和網(wǎng)友關(guān)注。

據(jù)報(bào)道，在去年年底，有不少寶馬車主發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)機(jī)油存在消耗量過快的情況，且發(fā)現(xiàn)一、二缸火花塞有明顯的機(jī)油油漬，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳也相對嚴(yán)重，在汽車投訴網(wǎng)站，關(guān)于寶馬燒機(jī)油的投訴量，也是迅速大增。

涉及的車型包含2019年后的3系、5系、7系、X3、X5等，且燒機(jī)油的發(fā)動機(jī)主要型號為B48TU。

對于此事，寶馬方面沒有主動及時(shí)為車主解決，反而車主又發(fā)現(xiàn)了寶馬的一個“騷操作”。

有部分寶馬車主稱，在4S店進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí)竟給自己的車多加機(jī)油，而且并未告知車主，同時(shí)多加這部分機(jī)油所需的花費(fèi)是由車主承擔(dān)的。

車主表示，他的車為20款X3，裝配B48TU發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在1、2缸漏油，并且他在保養(yǎng)的時(shí)候，4S店強(qiáng)制加5.75L機(jī)油，他要求加5.25L，也即為廠商原廠標(biāo)定的加注量，但4S店需要車主簽協(xié)議放棄質(zhì)保，間接佐證其燒機(jī)油的事實(shí)。

此外，寶馬的這款發(fā)動機(jī)沒有機(jī)械機(jī)油尺，為電子機(jī)油尺，而且多加的機(jī)油，電子機(jī)油尺并不顯示，只顯示最高機(jī)油量。

車主認(rèn)定，之前加5.25L機(jī)油，如果消耗了0.5L，機(jī)油尺就會掉到3/4的位置（掉1格）。但如果加了5.75L的機(jī)油，那就得消耗掉1L機(jī)油才會顯示掉1格機(jī)油。

所以很多車主，單單只看自己電子機(jī)油尺是不是掉，來判斷是否燒機(jī)油，是不準(zhǔn)確的，并且直接被官方多加機(jī)油給忽悠了。

對于機(jī)油多加的危害，汽車修理工也都知道，除了增加油耗、氣缸內(nèi)積碳，縮短發(fā)動機(jī)壽命、增大GPF堵塞的概率之外，還會是發(fā)動機(jī)密封件壽命縮短等。

但是廠商的態(tài)度，也讓不少車主心寒，有車主表示：無論是寶馬官方還是4S店，均未對此第一時(shí)間給予回應(yīng)，并且個別4S店還會要求用戶簽署保密協(xié)議，否則不會處理。

如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

話題標(biāo)簽：寶馬發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

關(guān)鍵詞：