近日，有報道稱，寶馬汽車將牛津MINI工廠，出售給中國汽車廠商長城汽車。

但寶馬上周四回應(yīng)道，該工廠的未來“毫無疑問”，并強調(diào)沒有出售牛津MINI工廠的計劃。

寶馬指出：“我們正朝著2030年成為全電動品牌的目標(biāo)邁進，牛津工廠是這一戰(zhàn)略不可或缺的一部分，其在寶馬集團的生產(chǎn)戰(zhàn)略中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，因為它具有高度的靈活性和競爭力，在電動汽車方面亦是如此。”

盡管牛津是MINI品牌的故鄉(xiāng)，自1913年起就開始生產(chǎn)該品牌汽車，但寶馬在2000年收購該品牌后，已將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲和亞洲。

下一款MINI Countryman將由寶馬在德國的一家工廠生產(chǎn)，同時該公司還計劃從中國的合資企業(yè)長城生產(chǎn)更多電動車型，其中一些車型將用于出口。

目前，寶馬已經(jīng)和長城汽車，合資成立了光束汽車，未來將在中國市場生產(chǎn)純電動MINI車型，第一款國產(chǎn)純電動MINI汽車將于2023年投產(chǎn)。

公開資料顯示，光束汽車由長城和寶馬合資成立，雙方各持股50%，投資總額達51億元人民幣，注冊資金17億人民幣。

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