市場研究機構(gòu)IC Insights近日發(fā)布報告稱，2021年的“車用芯片荒”，本質(zhì)上是因為需求激增，而不是半導(dǎo)體供應(yīng)商無法提升產(chǎn)量。
此前主流說法稱，由于疫情影響，車用芯片出現(xiàn)周期性短缺，半導(dǎo)體供應(yīng)商不得不重建生產(chǎn)線。
據(jù)IC Insights統(tǒng)計，2021年車用芯片出貨量達到524億顆，同比增長30%，增速創(chuàng)下10年來新高。而半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整體出貨量增速為22%。
作為對比，2021年全球半導(dǎo)體出貨量為3940億顆，2011年為1940億顆，增長了2倍。而車用芯片出貨量在2011年為176億顆，10年增長了3倍。
2021年，由于芯片短缺，不少汽車制造商遭遇了嚴(yán)重損失。美國政府甚至采取了多種手段，要求芯片供應(yīng)商保障美國汽車制造商的芯片需求。
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