據(jù)TechCrunch報道，美國電動汽車制造商Rivian周一報告稱，該公司在2021年生產(chǎn)了1015輛汽車--這一數(shù)字符合該公司上個月下調(diào)的預(yù)期產(chǎn)量。

根據(jù)周一發(fā)布的新聞稿，Rivian在2021年底前交付了920輛車。根據(jù)Rivian在12月發(fā)布的致股東信，該公司的R1T皮卡有超過7.1萬份“預(yù)訂單”(指可退還的預(yù)訂)。

Rivian公司最初的目標(biāo)是在今年年底前生產(chǎn)1200輛車。上個月，包括首席執(zhí)行官RJ Scaringe在內(nèi)的公司高管下調(diào)了這些預(yù)期產(chǎn)量，稱由于供應(yīng)鏈問題和電池生產(chǎn)的挑戰(zhàn)，它可能會少生產(chǎn)幾百輛汽車。

在12月的財報電話會議上，Scaringe兩次提到生產(chǎn)是一個復(fù)雜的“管弦樂隊”。

Scaringe表示：“在提升這樣一個生產(chǎn)系統(tǒng)時，正如我之前所說，它是一個真正復(fù)雜的‘管弦樂隊’。因此，你有數(shù)以百計的供應(yīng)商提供數(shù)以千計的零部件，生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)有數(shù)以千計的機(jī)器人操作以規(guī)定動作，然后有數(shù)以千計的團(tuán)隊成員組裝和工作，將車輛組裝起來。”

盡管目標(biāo)降低了，但Scaringe在那次電話會議上指出，該公司“在很大程度上按照預(yù)期進(jìn)行了增產(chǎn)”。

他在12月說：“電池的限制真的是一個偽命題，因為它只是建立了一個高度自動化的生產(chǎn)線。正如我所說，這并不代表我們的任何長期挑戰(zhàn)。我們有一條即將投產(chǎn)的第二條生產(chǎn)線，它將使電池模塊的生產(chǎn)在工廠其他區(qū)域的產(chǎn)能方面遙遙領(lǐng)先。”

隨著Rivian公司競相擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，老牌汽車制造商通用汽車和福特汽車正準(zhǔn)備推出自己的電動皮卡。福特公司1月4日表示，到2023年中期，它將把即將推出的電動F-150 Lightning皮卡的產(chǎn)能提高近一倍，達(dá)到每年15萬輛，以滿足客戶的需求。該公司預(yù)計F-150 Lightning 皮卡將于2022年春季首次交付。

關(guān)鍵詞： Rivian 電動汽車 下調(diào)預(yù)期 汽車制造商