據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車安全機(jī)構(gòu)加大了對(duì)困擾部分現(xiàn)代、起亞汽車六年多的發(fā)動(dòng)機(jī)起火問(wèn)題的調(diào)查力度。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已開(kāi)始對(duì)約300萬(wàn)輛現(xiàn)代起亞汽車進(jìn)行"工程分析"，以評(píng)估這兩家汽車制造商發(fā)起的召回行動(dòng)的有效性。NHTSA補(bǔ)充稱，其已獲悉161起火災(zāi)事故可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障引發(fā)。

對(duì)車輛進(jìn)行工程分析有可能導(dǎo)致汽車制造商發(fā)起召回，不過(guò)某些情況下，汽車制造商無(wú)需采取任何行動(dòng)，NHTSA就會(huì)停止這項(xiàng)調(diào)查。

此前，NHTSA曾在2019年對(duì)現(xiàn)代起亞車輛的非事故性火災(zāi)進(jìn)行了調(diào)查，涉及2011至2014年款起亞Optima和Sorento、 2010至2015年款起亞Soul以及2011至2014年款現(xiàn)代Sonata和Santa Fe。

現(xiàn)代和起亞汽車在12月27日表示，將繼續(xù)與NHTSA就非碰撞性發(fā)動(dòng)機(jī)起火問(wèn)題進(jìn)行全面合作。

去年，現(xiàn)代和起亞汽車美國(guó)子公司同意接受創(chuàng)紀(jì)錄的2.1億美元美國(guó)汽車安全民事罰款。此前，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，現(xiàn)代和起亞車輛的引擎出現(xiàn)故障，但兩家公司未能及時(shí)召回160萬(wàn)輛汽車。(占亞娥)

關(guān)鍵詞： 監(jiān)管機(jī)構(gòu) 現(xiàn)代起亞 發(fā)動(dòng)機(jī)起火 汽車