8月12日，重慶新特汽車發(fā)布全新企業(yè)戰(zhàn)略：以DOCK模式，輕量化整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，提供高性價(jià)比的純電出行產(chǎn)品及服務(wù)。同時(shí)，重慶新特汽車宣布完成新一輪融資，上海翮沐科技有限公司成為新投資人。

發(fā)布會(huì)上，重慶新特汽車旗下電動(dòng)出行品牌“電動(dòng)屋”正式發(fā)布，打造面向年輕用戶的高性價(jià)比純電生活集合店。品牌首款車型——與知名動(dòng)畫IP蠟筆小新跨界合作的純電代步小車“YOUNG光小新”也正式上市，共推出S400和L400兩款，廠商指導(dǎo)價(jià)分別為59800元和65800元，全系標(biāo)配402公里(NEDC)純電續(xù)航里程、五門四座等豐富配置。

重慶新特汽車以更輕量化、更靈活、更快速的DOCK商業(yè)模式，直連當(dāng)下成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，可以按需選擇最合適的拓展資源進(jìn)行合作，確保協(xié)同合作方式下的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)高效資源整合，降低運(yùn)營(yíng)成本，為用戶帶來(lái)高性價(jià)比的產(chǎn)品與服務(wù)。

DOCK模式主要覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)與用戶四大端口：研發(fā)端口，自主與聯(lián)合研發(fā)并行;制造端口，選擇行業(yè)的富裕產(chǎn)能進(jìn)行代工生產(chǎn)。2021年1月，重慶新特汽車宣布與重汽重慶汽車達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，由其為全新產(chǎn)品代工;服務(wù)端口，摒棄傳統(tǒng)高投入的4S店模式，建立多元門店體系，規(guī)劃四種級(jí)別門店，鼓勵(lì)以門檻更低的快閃店、商超店等模式;用戶端口，建立品牌直面用戶的DTC模式，將社交平臺(tái)、電商平臺(tái)、品牌自建平臺(tái)的線上運(yùn)營(yíng)與線下體驗(yàn)有機(jī)結(jié)合;建立CDP用戶大數(shù)據(jù)平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行用戶需求分析，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化營(yíng)銷與服務(wù)。

據(jù)悉，從“YOUNG光小新”開始，重慶新特汽車未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，將從A0級(jí)到A00級(jí)和A級(jí)，從乘用車到商用領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂诟咝詢r(jià)比。以純電車型產(chǎn)品作為起點(diǎn)，重慶新特汽車也會(huì)衍生出智能化的純電出行服務(wù)。此外，重慶新特汽車將聚焦智能化技術(shù)的研發(fā)，著力于電子電氣架構(gòu)、自動(dòng)駕駛技術(shù)與用戶數(shù)據(jù)閉環(huán)三大領(lǐng)域。

重慶新特汽車董事總經(jīng)理胡俊表示，“制造商不是重慶新特汽車的終局，全棧式的純電智能出行服務(wù)商才是我們的未來(lái)。”(記者 劉洋)

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