說(shuō)起純電動(dòng)汽車(chē)，消費(fèi)者最先想到的就是充電難、續(xù)駛里程短。如果開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)，體驗(yàn)會(huì)如何呢?北京有位江淮iEV4的車(chē)主，人稱(chēng)“江神4”，開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)兼職跑網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)四年多了。在他看來(lái)，像江淮iEV4這樣的古董級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)游刃有余，消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該放心。“為車(chē)友們點(diǎn)贊，為自主純電動(dòng)汽車(chē)點(diǎn)贊。”“江神4”跑網(wǎng)約車(chē)的四年，是他逐漸熟悉并熟知這輛江淮iEV4的過(guò)程。

■老車(chē)?yán)m(xù)寫(xiě)輝煌

2015年10月底，“江神4”入手了一輛江淮iEV4，提車(chē)一個(gè)月便去跑順風(fēng)車(chē)。“我這輛車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了15.28萬(wàn)公里。新車(chē)?yán)m(xù)駛里程大概有150～160公里，這輛車(chē)現(xiàn)在大概有130～140公里。充電一小時(shí)能跑兩個(gè)小時(shí)。”對(duì)“江神4”來(lái)講，這輛車(chē)讓他從一個(gè)車(chē)盲變成了一個(gè)有汽車(chē)知識(shí)的車(chē)主，這輛車(chē)就是他的朋友和老師。

開(kāi)純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)，總是會(huì)有人心生疑惑，甚至坊間還有“夏天不能開(kāi)空調(diào)，冬天不能開(kāi)暖風(fēng)”的傳聞。不過(guò)，這些問(wèn)題在“江神4”這里都不存在。自從買(mǎi)了這輛江淮iEV4，他就成了純電動(dòng)汽車(chē)的代言人。“不是所有的純電動(dòng)汽車(chē)都叫iEV4，雖然很多車(chē)主都已經(jīng)換車(chē)，但提起iEV4，他們會(huì)說(shuō)出很多故事，甚至有的車(chē)主還在‘續(xù)寫(xiě)輝煌’。”在“江神4”看來(lái)，已經(jīng)跑了15萬(wàn)公里的iEV4才剛剛起步。現(xiàn)在車(chē)輛的電池衰減并不嚴(yán)重，車(chē)況正處于平穩(wěn)狀態(tài)，他打算將這輛車(chē)開(kāi)到30萬(wàn)～40萬(wàn)公里。

“對(duì)于網(wǎng)約車(chē)車(chē)主來(lái)講，純電動(dòng)汽車(chē)充電成本低，就能掙錢(qián)。省錢(qián)、實(shí)惠、耐用。”這輛江淮iEV4的價(jià)值，已經(jīng)在“江神4”手中發(fā)揮到了極致。“當(dāng)年買(mǎi)這輛車(chē)花了6萬(wàn)元。設(shè)想如果買(mǎi)一輛6萬(wàn)元的傳統(tǒng)燃油車(chē)，開(kāi)到現(xiàn)在保養(yǎng)費(fèi)、油費(fèi)一共要多少錢(qián)?純電動(dòng)汽車(chē)相比之下就很省錢(qián)了，省的錢(qián)又能買(mǎi)輛車(chē)了。”他甚至調(diào)侃，這輛車(chē)給我5萬(wàn)元都不賣(mài)，雖然市值不到1.5萬(wàn)元。

■老車(chē)玩出新花樣

“江神4”開(kāi)著這輛江淮iEV4，多次往返市區(qū)和機(jī)場(chǎng)。“順風(fēng)車(chē)在冬天早晨單少，我就只拉預(yù)約單。預(yù)約單機(jī)場(chǎng)比較多，到機(jī)場(chǎng)不接單直接返回。雖然空跑30公里但不堵車(chē)，快回到市區(qū)又能接幾單。這樣在早晨上班前的有限時(shí)間里就能掙個(gè)百十元。”如何開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)跑好網(wǎng)約車(chē)，“江神4”已經(jīng)總結(jié)出了經(jīng)驗(yàn)。

在開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的幾年里，他也遇到了各種各樣的小故事。“有天早晨拉了一個(gè)喝醉的乘客，上車(chē)就睡著了。結(jié)束訂單收車(chē)之后，還是叫不醒他。干脆直接拉他去充電樁充電，一個(gè)小時(shí)之后，電充滿(mǎn)了，這人還在睡。然后又拉他送回到小區(qū)門(mén)口，邊準(zhǔn)備搖醒他邊打110。110打通了，他也被搖醒了。”看到乘客晃晃悠悠走了，“江神4”才整理車(chē)子，開(kāi)始了下一單。有一次更驚險(xiǎn)，車(chē)子沒(méi)多少電結(jié)果派了一個(gè)去機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)單，驚險(xiǎn)順利送機(jī)后，0電量滑行到首都機(jī)場(chǎng)T3充電樁充電。

對(duì)于“江神4”來(lái)說(shuō)，充電難問(wèn)題是“不成問(wèn)題的問(wèn)題”。究其原因，是因?yàn)?ldquo;江神4”“會(huì)”充電。他告訴記者，這輛車(chē)充電電流為30A，電量達(dá)到80%～90%時(shí)，電流就下降了，這時(shí)候拔槍不充，出發(fā)拉下一單。“都說(shuō)充電樁不好找，可我覺(jué)得充電很方便，App看看樁的位置，有空閑就過(guò)去。”“江神4”平時(shí)也會(huì)記錄自己的充電情況，比如9點(diǎn)開(kāi)始充電，當(dāng)時(shí)是32%的電量，充電55分鐘之后，電量變成了90%。充電過(guò)程中，電流一直在保持32A。“我這輛車(chē)，每次充電半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，不用充到滿(mǎn)電，充到80%就行。”他不由得感慨，“在北京開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)，不存在充電不方便的情況，只要你夠勤快。”

這輛江淮iEV4，在他手中正逐漸“升級(jí)”，比如加裝平衡桿、電瓶支架等，他曾經(jīng)還加裝過(guò)尾翼，甚至把卡鉗噴成藍(lán)色，加裝后鼓剎藍(lán)色裝飾盤(pán)、藍(lán)色螺絲帽。“江神4”早就想把前保險(xiǎn)杠和車(chē)門(mén)噴個(gè)漆，前不久碰到一家企業(yè)在搞活動(dòng)，這輛iEV4已經(jīng)被送去噴了漆，現(xiàn)在又煥然一新了。

關(guān)鍵詞： 純電動(dòng)汽車(chē)